E-8 JSTARS

За кадром остались вопросы разработки высокоточных систем поражения и систем разведки и целеуказания

Складывается впечатление, что разработчики ГПВ-2020 шли особым путем, мало учитывая современные тенденции за рубежом и не принимая во внимание многочисленные конфликты, через которые прошли западные армии. Пожалуй, в наибольшей степени это проявилось в области закупки техники для ВВС России.

Минобороны России получило на вооружение первую партию мобильных комплексов радиоэлектронной борьбы (РЭБ) «Красуха-4», об этом сообщают российские СМИ. В общей сложности в войска поступили 4 таких комплекса, которые предназначены для прикрытия войск и обширных территорий от радиолокационного обнаружения, а также противодействия самолетам ДРЛОиУ и БПЛА противника. С 2009 года российские вооруженные силы пополняются также наземными комплексами РЭБ «Красуха-2».

Комплексы «Красуха-4» обеспечат полную безопасность от радиоэлектронных средств на обширных участках земли

Минобороны получило на днях первую партию уникальных мобильных комплексов радиоэлектронной борьбы «Красуха-4», которые способны подавить радиолокационные спутники-шпионы, наземные радары и авиационные системы АВАКС (система дальнего радиолокационного обнаружения и управления — Airborne Warning and Control System, AWACS). По данным «Известий», пока в строй вступили четыре этих сверхсекретных комплекса.

Хотя военная кампания в Мали все еще продолжается, можно подвести некоторые уроки, которые получили вооруженные силы Франции в этой воздушной операции низкой интенсивности. Как и в Ливии, воздушная операция в Мали подтвердила необходимость наличия недорогих легких боевых самолетов

Главный противник Индии в этом регионе Пакистан тоже имеет новый самолет с «долгой судьбой». Начало его истории уходит корнями в экспериментальный микояновский Е-8. В начале, китайцы разрабатывали свой самолет с помощью американцев, но после расстрела студентов на площади Тяньаймень, наступила большая НЕЛЮБОВЬ. Правда китайцев это не сильно смутило, и они в начале, 90-х купили у микояновцев проект легкого фронтового истребителя.

Когда же дрон придет на смену давно известной пилотируемой машине?

Одному из известнейших проектов американской авиапромышленности – высотному воздушному разведчику U-2 уже перевалило за 55 лет. Это немалый возраст для самолета. Несмотря на проводившиеся работы по его модернизации, уже давно назрела необходимость замены машины на что-то концептуально и технологически более современное.

В среду компаниям Northrop Grumman Corp. Aerospace Systems и Raytheon Co. Space and Airborne Systems в Эль-Сегундо (El Segundo), штат Калифорния, выдан контракт стоимостью 24,5 млн долларов на производство и установку на БЛА Northrop Grumman RQ-4B Global Hawk Block 40 передовой радарной системы, предназначенной для контроля за воздушным пространством и земной поверхностью.

Гражданские самолеты переоборудуются и используются в интересах Вооруженных Сил уже много десятилетий и с каждым годом все более активно. В условиях финансовых ограничений и резко возросшей сложности крылатых машин создание боевых моделей коммерческих лайнеров становится жизненно необходимым шагом для всех стран – производителей авиационной техники.

Сенсаций в летной программе нынешнего Парижского аэрокосмического салона, пожалуй, не было, исключая разве что демонстрацию скоростного вертолета Х3 и беспилотника S-100 «Камкоптер» австрийской компании «Шибель» – единственного дрона, которому вновь разрешили подняться в небо над Ле Бурже. Первый раз он взлетел здесь в 2009-м – в год 100-летнего юбилея выставки.

Недавно вышедший в отставку глава разведки американских ВВС генерал-лейтенант Дэвид Дептула (David Deptula) призвал США внимательно следить за развитием китайского истребителя J-20, назвав появление этого самолета как «звонок для пробуждения». По его мнению, этот самолет может превратиться в «весьма грозного противника», если китайцы смогут добиться создания радара с АФАР, надежных двигателей и продвинутся вперед в разработке стелс-технологий.