DSME

Закладка новой верфи на дальневосточном заводе «Звезда» (ДВЗ) в 2009 году, в которой принимал участие председатель совета директоров ОСК Игорь Сечин, положила конец дискуссии о возможности совместного существования предприятий гражданского и военного судостроения. Сейчас на «Звезде» занимаются в основном ремонтом подводных лодок и утилизацией субмарин. Но вот в городе Большой Камень (Приморье) начал воплощаться в жизнь проект, после завершения которого ДВЗ приступит к изготовлению коммерческих судов.

Представители турецкой оборонной промышленности опровергли заявление южнокорейской стороны о победе «Дэу шипбилдинг энд мэрин инжиниринг» (DSME) в тендере на поставку подводных лодок ВМС Индонезии.

Южнокорейское судостроительное предприятие Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) начало переговоры с министерством обороны Индонезии по продаже дизельных подводных лодок проекта Type 209, производимых по лицензии немецкой компании HDW. Как сообщает Jane's, речь идет о поставке трех подлодок на общую сумму в 1,2 триллиона вон (около миллиарда долларов). По оценке DSME, соглашение может быть достигнуто уже в ноябре 2011 года.

«Дэу шипбилдинг энд мэрин инжиниринг» (DSME) рассчитывает в ноябре текущего года подписать с индонезийским правительством контракт стоимостью 1,1 млрд дол на строительство трех НАПЛ класса «Тип-209» для ВМС Индонезии.

С января по сентябрь 2011 г. судостроители Китайской Народной Республики получили 25% от всего мирового объема заказов на производство новых кораблей. Таковы данные одного из ведущих судовых брокеров Великобритании Clarkson PLC.

По плану «Объединенной судостроительной корпорации» через 10 лет степень износа основных производственных фондов снизится до 30-40%. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом в ходе круглого стола «Стратегия ОАО «ОСК» в области гражданского судостроения» заявил начальник департамента гражданского судостроения ОСК Дмитрий Сапов.

Глава департамента также добавил, что в соответствии с планом ОСК через 10 лет производительность труда повысится в 3-3,5 раза.

Инвестиции правительства Южной Кореи в проект по строительству ветряной электростанции, расположенной на воде, могут помочь региональным судостроительным компаниям более успешно конкурировать с мировыми лидерами в производстве турбин - Siemens и Vestas Wind Systems., сообщает www.finam.ru

Южнокорейская судостроительная компания Daewoo Shibuilding & Marine Engineering получила заказ стоимостью $1,1 млрд на строительство двух полупогружных буровых установок для норвежской компании Songa Offshore, передает AFP.

Как ожидается, в ближайшее время Министерство обороны Индонезии выберет предпочтительного участника тендера на поставку ВМС страны новых подводных лодок.

Конкуренция и свободный рынок играют на руку всем отечественным судостроителям

Объединенная судостроительная корпорация даже по коротким постсоветским меркам – молодое предприятие. Но оно постоянно притягивает внимание всех, кто интересуется судостроением и бизнесом вообще. Сегодня на вопросы журнала «Национальная оборона» отвечает президент ОАО «ОСК» Роман Троценко.