Daimler AG

Совет директоров ОАО "КАМАЗ" (РТС: KMAZ) утвердил на заседании 11 февраля выпуск облигаций на 10 млрд рублей, сообщил "Интерфаксу" источник в компании.

Вчера межведомственная группа по мониторингу за финансово-экономическим состоянием системообразующих организаций под председательством замминистра экономического развития Олега Савельева одобрила предоставление «Камазу» госгарантий на 4,5 млрд руб., рассказали «Ведомостям» чиновник, присутствовавший на заседании, и сотрудник «Камаза».

Белорусские МАЗ и БелАЗ могут объединиться с КамАЗом в единый холдинг под началом «Ростехнологий», сообщил вчера глава Счетной палаты Сергей Степашин. Впрочем, на КамАЗе заявляют, что объединяться не собираются, а лишь готовы консультировать белорусов.

Госкорпорация "Ростехнологии" не исключает затягивания сроков реализации проектов с иностранными партнерами из-за мирового экономического кризиса, заявил на пресс-конференции в Москве глава "Ростехнологий" Сергей Чемезов.

В 2009 г. «АвтоВАЗ» планирует продать в России около 600 000 автомобилей, сообщил президент завода Борис Алешин. Это на 3,5% меньше, чем в 2008 г. (622 000 шт.). Доля рынка, по прогнозу Алешина, при этом вырастет до 30% (в 2008 г. — 22% от новых легковых автомобилей). Таким образом, «АвтоВАЗ» прогнозирует общие продажи на уровне 2 млн машин.

Антикризисный пакет государства должен помочь поволжским автозаводам пережить острый период спада на рынке. Их многочисленным поставщикам придется проявить больше инициативы, чтобы удержаться на плаву. Наиболее дальновидные ищут новые производственные ниши и рынки сбыта.

«Тракторные заводы» решили разместить немного акций во Франкфурте, чтобы продаться подороже стратегическому инвестору. Тракторный магнат Михаил Болотин официально стал миллиардером буквально за один день.

ОАО "Соллерс" Вадима Швецова хочет купить у корейской SsangYong, которая находится в предбанкротном состоянии, права на выпуск трех внедорожников, составляющих основу модельного ряда корейской компании, и перенести их выпуск в Россию. Если стороны договорятся, это будет первый пример покупки российским автопроизводителем прав на современные автомобили без партнерства с иностранным автоконцерном.

Завершающийся год оказался последним актом карнавала - маски обнадеживающих перспектив были отброшены, обнажив истинное положение компаний, занятых в российском автопроме.

Для Государственной корпорации "Ростехнологии" 2008 год – первый в ее жизни. Несмотря на кризис, он стал не только этапом становления, но и периодом успешной реализации многих масштабных замыслов, стартом прорывных отечественных технологий.

Госкорпорация заняла достойное место в десятке крупнейших российских компаний и гармонично вписывается в мировую рыночную конъюнктуру.

Об итогах деятельности Государственной корпорации "Ростехнологии" в 2008 году рассказывает ее генеральный директор, председатель Союза машиностроителей России Сергей Викторович Чемезов.