Кредитование в России

В 2013 году у КамАЗа будет новая модель, с которой он займет 50% внутреннего рынка, при этом поставляя за рубеж около 20% из произведенных 46 тыс. машин. Такой прогноз содержится в утвержденной советом директоров завода инвестпрограмме на 2010 - 2013 годы. Правда, без помощи государства не обойтись - заводу потребуются льготные кредиты на сумму 4 - 4,5 млрд руб. В перспективы завода верит Daimler, в ближайшее время он может докупить 5 - 6% акций КамАЗа, а к 2018 году и вовсе довести свою долю до контрольной.

ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" рассчитывает привлечь кредитные средства в размере 1,3 млрд рублей. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM Новости, об этом журналистам заявил министр промышленности и новация Николай Сатаев 22 декабря.

МВД и "Ростехнологии" подвели итоги борьбы с экономическими преступлениями

10 декабря 2009 года в Министерстве внутренних дел России состоялось совещание руководителей МВД и государственной корпорации "Ростехнологии" по вопросу "О результатах выполнения плана совместных мероприятий по выявлению и пресечению преступлений на предприятиях, входящих в корпорацию, а также выработке дополнительных мер по совершенствованию взаимодействия двух ведомств". Совещание провели заместитель министра внутренних дел Евгений Школов и глава "Ростехнологий" Сергей Чемезов.

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Виктор Христенко, в рамках «правительственного часа», ответил на вопросы депутатов Государственной думы Российской Федерации.

Чтобы сохранить отечественный автопром на плаву, до 2020 года в него потребуется вложить около 1,1 трлн руб., посчитали разработчики программы "Автопром-2020", представленной вчера в Госдуме. И если в сегменте легковых автомобилей ставка делается на зарубежные технологии, то в сегменте грузовиков и автобусов чиновники ожидают появления "национальных чемпионов" и крупных экспортеров. Государство готово помочь отрасли не только деньгами, но и запретом на эксплуатацию автохлама и повышением пошлин на автокомпоненты.

В 2007 году Чемезов получил должность генерального директора «Ростехнологий». В его руках оказались сосредоточены гигантские полномочия и контроль над значительной частью российской промышленности. В состав нового концерна было передано около 500 компаний. Среди них «Рособоронэкспорт», АвтоВАЗ, несколько металлургических предприятий, холдинг по производству вертолетов, авиакомпании «Красэйр» и «Домодедовские авиалинии». Корпорация Чемезова стала воистину всеядной — в ее составе обнаружились химические и фармацевтические предприятия, заводы по производству телевизоров и слуховых аппаратов, санатории, внешнеторговые организации. Общая численность работающих на предприятиях, переданных «Ростехнологиям», составляет около 800 000 человек. Управляется империя из особняка на Гоголевском бульваре в Москве. Здесь располагается штаб-квартира госкорпорации, работают несколько сотен человек центрального аппарата. В будущем связь между головной организацией и многочисленными предприятиями будет осуществляться примерно через 20 холдингов, которые пока только формируются.

Доклад подготовлен Департаментом автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения по поручению Министра промышленности и торговли Российской Федерации Виктора Христенко

После посещения Боливии и Перу военные представители Китая провели переговоры с Эквадором.

В докладах и выступлениях участников была дана всесторонняя оценка результатам последовательно проводимой работы по совершенствованию законодательной, нормативной правовой и методической базы в области ценообразования на продукцию военного назначения.

Стратегия развития авиационной промышленности напоминает счет: раз - продолжение производства освоенных моделей, какими являются Ан-148, Ту-204, Ил-96, два - создание переходного продукта в лице Sukhoi SuperJet, и три - долгожданный шаг в будущее. На роль такого прорывного продукта претендует МС-21, уже получивший статус важнейшей программы в гражданском самолетостроении России.