Кредитование в России

Распоряжение российского президента от 14 января, позволяющее итальянской компании Alenia Aeronautica приобрести блокирующий пакет акций ЗАО «Гражданские самолёты Сухого», повышает шансы российского авиапрома вскоре вывести свою новинку - рейсовый лайнер Sukhoi Superjet-100 на международный рынок. А торопиться нужно - конкуренты вовсю наступают на пятки.

Морские биоресурсы России будут охранять новейшие высокоскоростные суда, а рыбный промысел станет выгодным только для законопослушных рыбаков. Об этом сегодня сообщил глава Госкомрыболовства Андрей Крайний.

Наиболее значимые результаты деятельности Минпромэнерго и Федеральных агентств в 2007 году

Несмотря на стремительное наступление иномарок на российский рынок, АвтоВАЗу удалось установить рекорд продаж за последние 6 лет.

В течение 2007 года Минпромэнерго России продолжало разработку и реализацию собственной программы научно-технологического прогнозирования (промышленно-энергетического форсайта), основанной на принципах государственно-частного партнерства. Промышленно-энергетический форсайт является продолжением работы Министерства по прогнозированию развития промышленности и энергетики.

Среди образцов вооружений, которыми может гордиться Российская армия и отечественная оборонная промышленность, безусловно, одно из самых заметных мест занимают зенитно-ракетные комплексы малой дальности Сухопутных войск «Тор-М1» и его модификации. Созданные в НИЭМИ под руководством академика Вениамина Ефремова и выпущенные Ижевским электромеханическим заводом «Купол» в середине 80-х годов прошлого века, они и сегодня остаются лучшими среди своих аналогов.

Рост промпроизводства в РФ в декабре 2007 года составит 6,0%, а инфляция 1,3%. Таковы данные консенсус-прогноза основных макропоказателей в декабре, составленного "Интерфакс - Центр экономического анализа" на основе опроса аналитиков ведущих инвесткомпаний, банков и аналитических центов, проведенного в конце месяца.

Госкорпорации словно призраки: никто их еще не видел, но все знают, что они существуют, и скоро их будет намного больше. Кому-то они даже мерещатся.

Наши федеральные власти серьезно озаботились проблемой утраты кадров отечественной промышленностью. 22 декабря в большом зале переговоров Белого дома на Краснопресненской набережной состоялось расширенное заседание бюро Союза машиностроителей России. Форум высокопоставленных чиновников РФ и командиров отечественного бизнеса, темой которого был вопрос о «государственной поддержке и механизме стимулирования подготовки кадров в интересах машиностроения и смежных отраслей промышленности России», вел Дмитрий Медведев. Новая роль Дмитрия Медведева, представшего на этот раз в качестве куратора машиностроения, будущему президенту только на руку. Да и Сергей Чемезов тоже скорее всего обретает новые шансы. Если Владимир Путин откажется от должности председателя правительства РФ (что, как полагают некоторые аналитики, отнюдь не исключено), который ему уже предложил преемник, то в этом случае на политическую арену вполне может выйти руководитель ГК «Ростехнологии» и занять кресло премьера.

Производитель самого успешного самолета СССР Ту-154 сейчас переживает не лучшие времена. Из серийного завода самарский «Авиакор» превратился практически в ремонтное предприятие, параллельно достраивающее оставшиеся планеры самолета Ту-154. Главные надежды на возрождение предприятие связывает с производством самолета Ан-140, который должен заменить Ан-24 на местных воздушных линиях. Между тем завод ставит и более амбициозные задачи, решать которые он хотел бы в том числе и с участием зарубежных партнеров.