В ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) состоялась презентация серийного производства нового регионального лайнера Ан-148. Как сообщил гендиректор предприятия Михаил Шушпанов, до 2011 года ВАСО направит 5 млрд рублей на модернизацию оборудования и запуск машины в серию - за счет кредитных ресурсов и траншей со стороны Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). По словам г-на Шушпанова, авиазаводу уже выделено 3,6 млрд рублей на техперевооружение. До конца года заказчику - ГТК "Россия" - будет передан первый самолет, а с 2011 года ВАСО планирует выпускать по 36 машин в год. Правда, по информации источников, знакомых с ситуацией, 2,2 млрд рублей, взятых авиазаводом в кредит у ВТБ и предоставленных ОАК, "направлены на латание финансовых дыр". Гендиректор лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК, основной заказчик самолетов ВАСО) Александр Рубцов отметил, что уже сформирован пакет из 30 твердых заказов на Ан-148. Контракты на поставку есть с воронежской авиакомпанией "Полет", ГТК "Россия", "Московией", перевозчиками Кубы и ряда стран Юго-Восточной Азии.
Леонид Диденко
