Constellation

Президент США Барак Обама направил в Конгресс проект бюджета на 2011 финансовый год. Проект предусматривает ряд сокращений, в том числе планируется прекратить финансирование лунной программы "Созвездие" Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА). Насколько оправдано это решение и как оно отразится на ходе международных космических исследований?

Частные космические перевозчики пообещали подготовить корабли для доставки астронавтов на МКС уже к 2014 году, сообщает Space.com со ссылкой на пресс-конференцию Commercial Spaceflight Federation. При этом в стандартах безопасности они планируют ориентироваться на российские "Союзы", так как считают эти корабли по статистике надежнее шаттлов.

Вслед за МАКС­2009 с 23 по 27 августа в новом учебном корпусе Московского государственного университета им. М.В. Ломоносова прошел VI Международный аэрокосмический конгресс, посвященный 75­летию со дня рождения первого космонавта Земли Ю.А. Гагарина. Раз в три года на протяжении 15 лет аэрокосмические конгрессы организуются в Москве Международным фондом попечителей Московского государственного авиационного технологического университета (МГАТУ) при поддержке Роскосмоса, Российской инженерной академии, ЦНИИМаш, РКК «Энергия», РГНИИ ЦПК

им. Ю.А. Гагарина, ИКИ РАН, ИМБП РАН, МГУ им. М.В. Ломоносова, МАИ (ГТУ), МАТИ­РГТУ им. К.Э. Циолковского, МГТУ им. Н.Э. Баумана, ЦАГИ им. Н.Е. Жуковского, ЛИИ им. М.М. Громова, НАСА, ЕКА, Американского института аэронавтики и астронавтики, компании «Арианеспас», Китайской национальной космической администрации, корпорации «Локхид Мартин», Израильского космического агентства, Космического агентства Японии JAXA. Консультативную поддержу конгрессу оказала Международная организация гражданской авиации (ИКАО). На конгрессе работало 18 секций, присутствовало 1200 ученых и специалистов из 26 стран.

Вслед за МАКС­-2009 с 23 по 27 августа в новом учебном корпусе Московского государственного университета им. М.В. Ломоносова прошел VI Международный аэрокосмический конгресс, посвященный 75­-летию со дня рождения первого космонавта Земли Ю.А. Гагарина.

Новая ракета-носитель NASA "Арес-I-X" со второй попытки была запущена с космодрома на мысе Канаверал. Старт в прямом эфире был показан на канале NASA TV. Запуск состоялся в 18:30 по московскому времени - это на несколько часов позже запланированного срока. Причиной задержки стали плохие погодные условия.

Перечень приоритетных направлений развития американской космической программы выложен в открытый доступ. Комитет по планированию пилотируемых полетов при правительстве США опубликовал финальный вариант отчета о своей работе, в ходе которой члены комитета оценивали реализацию программы.

Американские астронавты, возможно, продолжать летать на Международную космическую станцию на шаттлах и после 2011 года. Из неофициальных источников стало известно, что Конгресс США готов продлить сроки эксплуатации космических челноков, сообщил глава Роскосмоса Анатолий Перминов.

Едва ли можно было найти более удачное время. Страдавшее от хронического недофинансирования, технических проблем, недостатка политической воли и потери общественного интереса агентство NASA, похоже, рисковало "заморозкой" планов по возвращению астронавтов на Луну. Однако известие о том, что на лунной поверхности есть вода, может вызвать "оттепель", пишет The Times.

Американское космическое агентство (NASA) завершило создание новой ракеты-носителя "Арес I" (Ares I), прототип которой "Арес I-X" (Ares I-X) установлен на стартовой площадке космического центра Кеннеди. По сообщению пресс-релиза агентства, тестовый полет ракеты, продолжительностью 2,5 минуты, запланирован на 31 октября.

В середине апреля руководители Центра космических полетов им. Линдона Джонсона в Хьюстоне сообщили, что американским астронавтам придется учить русский язык и летать на борту российских кораблей «Союз» с 2010 по 2015 годы.

Неделей раньше было объявлено, что РКК «Энергия» выиграла конкурс Федерального космического агентства России на эскизное проектирование перспективной пилотируемой транспортной системы (ППТС) с пилотируемым транспортным кораблем нового поколения. В связи с этими и другими событиями редакция журнала «Авиапанорама» обратилась с вопросами к президенту Ракетно-космической корпорации «Энергия» имени С.П.Королёва, Генеральному конструктору Виталию Лопоте.