COMAC

Каким должен быть новый российско-китайский широкофюзеляжный самолет

В ближайшее время совместная рабочая группа специалистов из России и Китая представит правительствам обеих стран технико-экономическое обоснование проекта создания нового широкофюзеляжного пассажирского самолета. В Китае он уже получил рабочее обозначение С929. Его разработкой на паритетных началах будут заниматься Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и компания COMAC. Согласно предварительному плану распределения работ, композитное крыло и механизацию будет делать российская сторона, а фюзеляж — китайская.

Бразильские самолеты Embraer и китайские Comac могут получить российский двигатель, который разработали для МС-21

Перспективный российский двигатель ПД-14, который с 2017 года планируют устанавливать на «Магистральный самолет XXI века» (МС-21), будет отдельно продаваться иностранным заказчикам. Об этом «Известиям» рассказал замминистра промышленности и торговли Андрей Богинский.

Российским заказчикам было передано 102 боевых самолета

ПАО "Объединенная авиастроительная компания" (ОАК) поставила заказчикам 159 самолетов в 2014 году. Это следует из официальных материалов ОАК, копией которых располагает ТАСС. Российским заказчикам было передано 102 боевых самолета. Объемы поставок военной авиации иностранным заказчикам за указанный период составили 22 самолета.

У российского SSJ есть шанс завоевать часть китайского рынка региональных самолетов, но число конкурентов растет

После юбилейного салона в Ле Бурже в 2013 году нынешний - 51-й - состоялся в "расслабленном" режиме. Не случилось ни громких премьер, ни умопомрачительных контрактов. А самолетов оказалось меньше, - 130 против 150. Разумеется, собрались все заметные игроки авиационной индустрии (2300 компаний) из 48 стран, число посетителей прибавилось и стало рекордным - 351 000 человек. Среди статусных гостей был замечен президент Франции Франсуа Олланд.

Elbit America, дочерняя фирма израильского оборонного концерна "Эльбит Маарахот", выиграл тендер на поставку систем визуализации Kollsman Enhanced Vision System Superior Performance для китайских пассажирских самолетов COMAC C919. Израильские системы должны значительно расширить возможности визуализации для пилотов в плохих погодных условиях.

По сообщению китайской авиастроительной корпорации СОМАС, 15 июня по местному времени в Париже открылся 51-й аэрокосмический салон, в этот день международная лизинговая компания «Пинан» и китайская корпорация СОМАС подписали договор купли-продажи пятидесяти крупных пассажирских самолетов С919, таким образом компания «Пинан» стала девятнадцатым владельцем самолетов С919.

Еще летом 2014 года переговоры начала ирландская CityJet, но из-за санкций они были приостановлены. Теперь переговоры с европейскими покупателями идут непублично

Несмотря на антироссийские санкции, европейские авиакомпании выражают заинтересованность в приобретении отечественного лайнера МС-21, который начнет производить в 2017 году госкомпания «Иркут». Об интересе иностранных перевозчиков «Известиям» рассказали несколько лизинговых компаний, а также источник, близкий к ОАК. Тенденцию подтвердил и собственно «Иркут» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК).

В преддверии Парижского авиасалона "Ле Бурже 2015" генеральный директор "Ильюшин Финанс Ко." Александр Иванович Рубцов рассказал AEX.RU о планах компании, взаимоотношениях с российскими и зарубежными поставщиками авиатехники и перспективах развития отношений со странами, которых ещё недавно мы не рассматривали в качестве партнеров.

Почему Ан-178 не станет прорывом для Антонова

Государственное предприятие Антонов планирует презентовать на авиасалоне в Ле-Бурже (пройдет в пригороде французской столицы с 15 по 21 июня) свой новый транспортный самолет Ан-178. Руководство предприятия анонсирует крупные заказы и безоблачное будущее для новинки. Сможет ли новый самолет стать бестселлером и приблизить Антонов к мировым авиагигантам - Boeing и Airbus.