COMAC

Третий летный опытный образец среднемагистрального самолета ARJ21-700, разрабатываемого китайской компанией COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China), выполнил 12 сентября в Шанхаепервый полет. Он окрашен в традиционные для КНР красные цвета.

Китайская корпорация Comac (Commercial Aircraft Corp of China) на авиасалоне Asian Aerospace 2009, проходящем в Гонконге, впервые продемонстрировала модель узкофюзеляжного самолета C919, сообщает China Defense.

Корпорация Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) сегодня впервые подняла в воздух второй экземпляр регионального самолета ARJ21-700, говорится в сообщении Air Transport Intelligence news.

Корпорация коммерческих самолетов Китая (Commercial Aircraft Corporation of China, Comac) радикально пересматривает сроки создания так называемого "большого коммерческого самолета", который получил название Comac 919, сообщает журнал Air Transport Intelligence. Как ожидается, выкатка самолета должна состояться в 2014 году, до конца 2014 года состоится первый полет, а в эксплуатацию лайнер будет введен в 2016 году.

Первый пассажирский региональный самолет китайского производства ARJ21-700 сегодня совершил первый испытательный полет, сообщает агентство Синьхуа. Самолет взлетел в Шанхае в 12:23 по местному времени (07:23 мск), полет продолжался 60 минут. "Китай официально влетел в ряды создателей гражданских самолетов", - отмечает агентство по итогам полета. Самолет является конкурентом авиалайнера SSJ "Гражданских самолетов Сухого".

Несмотря на то что "звездой" 7-го международного авиакосмического салона "Airshow China'2008" среди гражданских самолетов официально был объявлен продукт еврокооперации пассажирский авиалайнер А380, выставка в Чжухае лишний раз подтвердила стремление Китая войти в число лидеров мировой авиационной промышленности.

Недавние структурные изменения в китайском авиапроме вылились в слияние корпораций AVIC1 и AVIC2, и включение в состав объединенной AVIC корпорации Коммерческих Самолетов (Commercial Aircraft Corporation of China, COMAC). Образованная в прошлом году, COMAC занимается темой Большой Самолет. Сначала он представлялся широкофюзеляжным, оптимизированным на перевозку 200-250 пассажиров на короткие и средние расстояния. Теперь же Большой Самолет видится узко фюзеляжной машиной со 150-ю креслами, которая после 2015г. заменит в производстве Airbus A320. Китайская линия сборки A320, номинальной мощностью четыре машины ежемесячно, начинает функционировать в свободной экономической зоне Tianjin. В следующем году планируется собрать установочную партию из десяти единиц.

Контракт на поставку 25 региональных самолетов ARJ21-700 китайского производства в США заключен в первый день седьмого международного авиакосмического салона в Чжухае, сообщает РИА Новости со ссылкой на Синьхуа.