ЦИАМ им. Баранова

Российский истребитель пятого поколения должен быть значительно дешевле американского F-22, но превосходить его по боевым возможностям, заявил вице-премьер Сергей Иванов, председатель Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ, на выездном совещании в Центральном институте авиационного моторостроения.

В работе 5-й международной выставки «Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование. Казань-2010», которая открылась сегодня в Казани на территории выставочного центра «Казанская ярмарка», участвуют более 100 предприятий и организаций.

Вице-премьер Сергей Иванов считает, что российский боевой самолет 5-го поколения должен быть значительно дешевле зарубежных аналогов. Такое мнение он высказал сегодня на совещании по вопросу разработки перспективного авиационного двигателя для истребителя 5- го поколения, которое проходило на базе Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ).

Специалисты ЦАГИ приняли участие в парламентских слушаниях "О проблемах правового регулирования использования газомоторного топлива", которые состоялись 29 июня 2010 г. в Государственной Думе Федерального Собрания Российской Федерации.

Создание нового семейства авиадвигателей на базе унифицированного газогенератора - одна из приоритетных программ "Объединенной двигателестроительной корпорации". О ходе разработки и перспективах этого семейства рассказывает управляющий директор - генеральный конструктор ОАО "Авиадвигатель", руководитель проекта ОДК по этой теме Александр Иноземцев.

Для понимания ситуации, сложившейся вокруг самолёта М-101Т, необходимо вернуться на 20 лет назад. В конце восьмидесятых годов прошлого столетия по инициативе Генерального конструктора Г.Е. Лозино-Лозинского в НПО «Молния» был объявлен конкурс на лёгкий многоцелевой самолёт. К этому времени основной объём работ по созданию ракетно-космической системы «Энергия-Буран» (ради чего и было создано НПО «Молния») был успешно выполнен. Надо было решать новые задачи.

Американцы опробывают прототипы оружия для «быстрого глобального удара»

Пожалуй, сегодня уже ни для кого не секрет, что в военном деле назревают перемены, которые в недалекой перспективе перевернут устоявшиеся за последние 60 лет представления о ракетно-ядерном оружии как о надежной гарантии от посягательств злонамеренных соседей.

Президент Союза авиапромышленности России, президент Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров и президент Ассоциации аэрокосмической промышленности Германии и президент компании "Эрбас" Томас Эндер на международном салоне ИЛА-2010 подписали сегодня меморандум о сотрудничестве.

На территории "Крокус Экспо" прошла 3-я Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia-2010. В ней приняли участие 156 компаний из 14 стран мира. На выставке демонстрировалась продукция 40 зарубежных компаний вертолетной индустрии, включая таких лидеров мирового рынка, как Eurocopter, AgustaWestland, Bell Helicopter, MD Helicopters, "Мотор Сич", ГК "Ивченко-Прогресс", Turbomeca, Zodiac Data Systems, Becker Avionics, Pall Corporation, Red Box International, Breeze-Eastern, Simplex Manufacturing.

11 международный салон «Двигатели 2010» и научно-технический конгресс по двигателестроению НТКД-2010 прошли на ВВЦ с 14 по 17 апреля 2010 г. Организатором салона, как и прежде, выступила Ассоциация «Союз авиационного двигателестроения» (АССАД).