ЦИАМ им. Баранова

Международный авиационно-космический салон МАКС-2019 продемонстрировал новинки

Выставка прошла с 27 августа по 1 сентября в городе Жуковском Московской области. Организаторами мероприятия стали Министерство промышленности и торговли Российской Федерации и госкорпорация "Ростех", а устроителем – ОАО "Авиасалон".

Россия на пять лет опережает зарубежных конкурентов в создании электрического авиационного двигателя большой мощности, заявил РИА Новости генеральный директор компании "СуперОкс" Сергей Самойленков.

На проходящем в Жуковском авиасалоне МАКС-2019 было подписано соглашение о Консорциуме участников проекта по созданию и развитию научного центра мирового уровня "Сверхзвук".

Мотор от лимузина российского автобренда Aurus мощностью 600 л. с. могут взять в качестве основы авиационного агрегата. Об этом сообщает RG. В интервью изданию генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) имени П.И.Баранова Михаил Гордин сообщил, что на примере пересадки мотора Aurus в самолет, будут продемонстрированы преимущества по срокам и стоимости создания такого адаптированного агрегата.

Истребитель без времени на разбег

Строительство ВВС с акцентом на самолеты короткого взлета и вертикальной посадки (КВВП) пока еще не стало главенствующей идеей ни в мире, ни, к сожалению, у нас. Хотя аргументы против такого развития имеют один мотив – кому-то надо брать на себя ответственность, а в этом у многих руководителей отрасли наличествует определенная растренированность.

Как рождается двигатель для гиперзвукового самолета? Когда МС-21 полетит с российским ПД-14? Почему испытатели всегда и все пытаются сломать? Об этом корреспондент "РГ" беседует с генеральным директором Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова Михаилом Гординым.

История создания ТВ7-117В зависела от политического курса страны

Успешное завершение нового этапа испытаний вертолетного двигателя ТВ7117В в последних числах июля 2019 года подтвердила госкорпорация "Ростех". Прессцентр Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) госкорпорации "Ростех" сообщил, что входящий в ее структуру санктпетербургский "ОДККлимов" провел испытания мотора ТВ7117В в условиях обледенения.

Первый образец разработанного в России экологически чистого и почти бесшумного пилотируемого самолета на водородной тяге покажут на авиасалоне МАКС-2019. По словам инженеров, водород в двигателе не сжигается, а вступает в электрохимическую реакцию с кислородом, давая электроэнергию для вращения винтов.

Совет по авиастроению коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации (ВПК РФ) за семь месяцев 2019 г. провел четыре заседания, на которых обсуждались текущие проблемы и перспективные вопросы работы отечественной авиастроительной отрасли. В мае-июле 2019 г. заседания Совета проходили на ведущих предприятиях отрасли, чья деятельность непосредственно связана с тематикой обсуждавшихся вопросов.

Двигатель работал на высотах до 4000 м, при температуре до минус 30°С на всех эксплуатационных режимах

Турбовальный двигатель ТВ7-117В, разработанный для установки на многоцелевые вертолеты типа Ми-38, успешно испытан в условиях непрерывного и перемежающегося обледенения. Об этом сообщает пресс-служба ОДК-Климов (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех).