Китай

Известный военный аналитик Ричард Фишер-мл. (Richard Fisher, Jr) на страницах сайта strategycenter.net (30 декабря 2009 г.) опубликовал обширную статью о нынешнем состоянии и перспективах развития новых систем китайских вооружений в области авиации и космоса. Предлагаем вашему вниманию фрагменты статьи, касающиеся использования Китаем иностранных технологий для разработки истребителя нового поколения.

1 января китайский блогер на china-pla.blogspot.com подводит некоторые итоги 2009 года, касающихся ВВС НОАК (публикуется с сокращениями).

Китай удовлетворен тем, что смог создать двигатель WS-10A собственными силами и начал его серийное производство. Это видно из того факта, что в настоящее время эти двигатели начали устанавливать на некоторых истребителях J-11B.

Эксперты Нан Ли (Nan Li) и Кристофер Вейв (Christopher Weuve) опубликовали в издании US Naval College Review большую аналитическую статью «Авианосные амбиции Китая» (China's Aircraft Carrier Ambitions, обзор зима 2010). Предлагаем некоторые выдержки из этого обширного исследования.

Как известно, в настоящее время ВМС Индии начали подготовку тендера на закупку новых палубных боевых самолетов для строящихся авианосцев собственной разработки.

Авиастроение, включающее самолетостроительные, вертолетостроительные и двигателестроительные активы, традиционно считается одной из наиболее наукоемких, высокотехнологичных и системообразующих отраслей отечественной промышленности. Она занимает ведущее место среди оборонных отраслей промышленности по объему производства и реализации продукции, стоимости основных фондов предприятий, численности высококвалифицированных кадров.

Современный этап развития авиационной промышленности связан с реализацией Стратегии развития авиационной промышленности до 2015 г., консолидацией потенциала отрасли на прорывных направлениях.

В Китае поставлена задача сохранить экономический рост оборонной промышленности в 2010 году на уровне 15 процентов и выше. Об этом сказал глава Государственного управления оборонной науки, техники и промышленности КНР Чэнь Цюфа на открывшемся в понедельник профильном совещании.

ВМС Китая уже имеют в боевом составе 16 современных кораблей российского производства (12 дизельных подводных лодок класса Kilo и четыре эсминца), которые нуждаются в ремонте и модернизации на середине их жизненного цикла.

23 декабря 2009 г., в день Дальней авиации, президент ОАО "Туполев" Александр Бобрышев ответил на вопросы журналистов.

Одним из главных развивающихся направлений на мировом рынке бронированных боевых машин в последние годы является проектирование, разработка и закупка колесных ББМ с колесной формулой 8х8 и в меньшей степени ББМ с колесной формулой 6х6.