J-20

Инженеры китайской компании Chengdu Aircraft Industry Group (CAC), приступили к разработке принципиально нового летательного аппарата, для проведения испытаний новых технологий. Chengdu Aircraft Industry Group одно из ведущих предприятий военно-промышленного комплекса Китая, которое занимается разработкой и производством самолетов Jian-10, Hongdu L-15, JF-17 и истребителя 5 поколения Chengdu J-20.

Министерство обороны Японии запросило у правительства финансирование на разработку новой системы управления огнем и радиолокационной станции, способной обнаруживать малозаметные самолеты на значительном расстоянии. Как сообщает Jane's, размер запрошенного финансирования составляет 3,7 миллиарда иен (37,5 миллиона долларов). Средства предполагается получить в 2014 финансовом году, который начнется 1 апреля.

Новая «таинственная» ракета была замечена на втором прототипе китайского истребителя нового поколения J-20 с бортовым номером 2002, сообщает газета «Жэньминь жибао» со ссылкой на видеоклип, размещенного на китайских военных веб-сайтах. Об этом 23 сентября сообщает портал тайваньской газеты Want China Times.

Второй тип китайского стелс-истребителя пятого поколения J-31, разработанный Шеньянской авиастроительной корпорацией, будет производиться исключительно на экспорт, заявил адмирал Чжан Чжаочжон (Zhang Zhaozhong) газете «Жэньминь жибао». Однако американское военное издание Strategy Page полагает, что J-31 обладает потенциалом стать в будущем палубным истребителем ВМС НОАК, но адмирал заявил, что вряд ли этот истребитель будет базироваться на борту китайских авианосцев.

Республика Корея (РК) может на следующей неделе принять окончательное решение по тендеру F-X-3 на поставку 60 истребителей, фаворитом которого считают F-15 "Сайлент игл" (Silent Eagle) компании "Боинг". Об этом сообщило информационное агентство Ренхап. Управление программ оборонных закупок DAPA (Defense Acquisition Program Administration) РК сообщило, что завершило оценку конкурирующих предложений по трем участникам тендера.

В стране началась разработка уникального истребителя шестого поколения, на его создание, вероятно, уйдут десятилетия

В России начали разрабатывать беспилотный истребитель шестого поколения. Об этом заявил бывший главнокомандующий ВВС Пётр Дейнекин в преддверии «МАКСа-2013». В настоящее время в нашей стране завершаются испытания истребителя пятого поколения Т-50.

В этом месяце прототип истребителя J-31 совершил уже четвертый полет (23 августа), что значительно превышает интенсивность июльских испытаний, сообщает сегодня mil.news.sina.com.cn. Аналитики считают, что этот истребитель в будущем может занять достойное место в мировом экспорте истребителей пятого поколения (по китайской классификации, четвертого – прим. «ВП»). Эффективность этого самолета может быть сравнима или даже превзойти F-35.

В преддверии "МАКС-2013" бывший главнокомандующий Военно-воздушными силами (ВВС) России генерал армии Петр Дейнекин рассказал корреспонденту РИА Новости Тимуру Ахметову о преимуществах и недостатках российского самолета пятого поколения Т-50 в сравнении с его зарубежными аналогами, в частности, с американскими F-22 и F-35, а также о перспективах развития отечественного военного авиастроения.

Минобороны Японии планирует всерьез заняться исследованием в сфере стелс-технологий и разработать радар, способный обнаружить самолеты-невидимки. Такое решение принято на фоне продолжающихся в этой сфере разработок Китая и России, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на японские СМИ. В частности подчеркивается, что КНР проводит испытательные полеты истребителей пятого поколения J-20 ("Цзянь- 20") и J-31 ("Цзянь-31"), а Россия - истребителя Т-50.

19 августа известный авиационный эксперт, редактор журнала Aviation Week Билл Свитмэн (Bill Sweetman) опубликовал большую статью об инновациях, примененных в конструкции перспективного российского истребителя пятого поколения Т-50 ПАКФА. Впервые на широкой публике прототип Т-50 появился на Московском международном авиакосмическом салоне в 2011 году. Пятый прототип должен подняться в небо в конце года. Первые государственные приемочные испытания должны начаться в 2014 году, серийное производство в 2015 году.