J-20

В китайском интернете появились фото двух стоящих рядом прототипов китайского истребителя (б/н 2013 и 2015) нового поколения J-20. По мнению наблюдателей, такое соседство говорит о том, что основная программа испытаний самолета выполнена. По сообщению издания China Aviation News от 5 марта, в настоящее время ведется интеграция «пяти основных элементов» бортового оборудования J-20, к которым относятся навигационный комплекс, бортовая РЛС, система опознавания «свой-чужой», общее управление БРЭО и отладка открытой архитектуры электронного оборудования.

Лозунг салона Aero India – «делай в Индии»

Десятый международный аэрокосмический салон «Аэро Индия» (Aero India), состоявшийся в Бангалоре, несомненно, оставит заметный след. В ходе визита в Индию министра обороны России Сергея Шойгу стороны договорились ускорить работы по созданию истребителя пятого поколения FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), совместно разрабатываемого компаниями «Сухой» и HAL на базе платформы ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) или Т-50 ВВС РФ.

Израиль подписал контракт на покупку в США дополнительных 14 истребителей пятого поколения F-35, доведя до 33 общее число таких машин, которые в ближайшие годы поступят в ВВС страны, говорится в сообщении министерства обороны. Результат самой дорогостоящей программы Пентагона — F-35 является вторым после F-22 самолетом нового поколения на вооружении США и единственным, который американцы собираются продавать своим союзникам, включая Израиль.

В 2015 году ВВС России собираются поставить на вооружение первую партию многоцелевых истребителей пятого поколения Т-50 ПАК ФА (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации). Работы над одним из самых амбициозных проектов российского авиастроения шли в непростой обстановке — Индия, выступавшая партнером в строительстве истребителя, неоднократно пыталась вмешаться в ход работ, требовала большего доступа к проекту и передачи ряда технологий.

Цена истребителя зависит от Копенгагена

В 2015–2019 годах западные компании произведут и поставят 842 истребителя и ударных самолета на сумму 87,2 миллиарда долларов. Такой прогноз дают аналитики центра «Форкаст интернэшнл». До 2019 года резких перемен на мировом рынке истребителей и ударных самолетов не ожидается. Доминировать будет компания «Локхид Мартин», которая выпустит 469 истребителей (55,7% всего объема рынка).

Что государство сделало и не сделало для авиапрома

Отставка президента ОАК Михаила Погосяна, неоднократно предсказывавшаяся, стала для многих неожиданной — не как сам факт, но как точка отсчета неизбежных перемен. Какие перемены ждут отечественное самолетостроение, сказать сложно, однако можно констатировать, что практически все рычаги влияния на ситуацию находятся в руках государства. На нем же и ответственность за последствия.

Китай за последние 5 лет оказался на почетном втором месте по темпам роста военных расходов, уступая лишь России. Однако по абсолютному значению Москве вряд ли удастся догнать Пекин в ближайшей перспективе – объем военных расходов Китая, учитывая фактор покупательской способности, приближается к показателю США, которые еще 3 года назад тратили на военные нужды больше, чем все остальные страны, вместе взятые.

Определить пять самых мощных военно-воздушных сил в мире – трудная задача. Очевидно, что в список должны войти крупные, хорошо подготовленные и хорошо оснащенные ВВС. Есть и менее очевидные кандидаты типа России. В этой статье мы будем оценивать ВВС по следующим критериям: размер, влияние и соответствие возложенным на них задачам.

В ноябре и декабре 2014 года появились два очередных летных прототипа китайского стелс-истребителя Chengdu Aircraft Corporation J-20, сообщает janes.com 6 января. Таким образом, эта программа насчитывает шесть известных прототипов. Первые два это ранние технологические демонстраторы (б/н «2001» и «2002», соответственно 2009 и 2010 годы), затем появились четыре модернизированных прототипа («2011», «2012», «2013» и «2015» – все появились в 2014 году).

Как пишут в китайском интернете, 19 декабря прототип самолета J-20 с бортовым номером «2015» совершил первый полет. Самолет взлетел в 14:04 по местному времени и приземлился в 14:23, полет продолжался примерно 20 минут. Это шестой летный прототип китайского истребителя пятого поколения J-20 и четвертый по счету опытный самолет в этом году.