В ноябре и декабре 2014 года появились два очередных летных прототипа китайского стелс-истребителя Chengdu Aircraft Corporation J-20, сообщает janes.com 6 января.
Таким образом, эта программа насчитывает шесть известных прототипов. Первые два это ранние технологические демонстраторы (б/н «2001» и «2002», соответственно 2009 и 2010 годы), затем появились четыре модернизированных прототипа («2011», «2012», «2013» и «2015» – все появились в 2014 году). Последние два поднялись в воздух 29 ноября и 18 декабря прошлого года. Номер «2014» не существует, так как цифра 4 в китайской традиции является несчастливой.
Машины «2013» и «2015» имеют наибольшее количество усовершенствований по сравнению с «2011», который появился в феврале 2014 года – обрезанное ПГО и кили, модифицированный воздухозаборник и передние кромки крыла, а также установлен новый датчик оптико-электронной системы (electro-optical targeting system - EOTS) под носовой частью, удален приемник воздушного давления (трубка Пито).
Ведется разработка ТРДДФ WS-15, но ход создания неизвестен. Существует предположение, что первые боевые J-20 будут оснащаться российскими двигателями АЛ-31Ф.
В апреле появилась информация, что первый полк, оснащенный 24 истребителями этого типа, будет сформирован к 2020 году. Это указывает на то, что первоначальная оперативная готовность (первая строевая эскадрилья) может быть достигнута в 2017-2018 годах.
