J-20

Западные СМИ, не исключая и Kanwa, обычно считают, что авиационный завод Shenyang Aircraft Factory столкнется с трудностями и проблемами в случае сохранения политики на производство истребителей «Су». Однако источник в китайской авиационной промышленности недавно сообщил Kanwa, что истребители J-11B, J-16 и J-15, которые завод скопировал соответственно с Су-27, Су-30МК2 и Су-33, вскоре станут становым хребтом китайской авиационной промышленности.

27 апреля индийское правительство окончательно огласило двух оставшихся претендентов, которые будут оцениваться в рамках контракта на закупку индийскими ВВС многофункционального истребителя средней дальности (MMRCA).

Большой проблемой западных разведок является оценка темпов продвижения разработки новых систем оружия в других странах, так как они обычно сравнивают их этапы с темпами разработки военной техники в Европе и США.

Учитывая это обстоятельство, трудно поверить, что китайский истребитель нового поколения J-20 уже находится на стадии испытания оружия. Однако эта картинка из китайских веб-сайтов предполагает, что такие испытания могут находиться в стадии реализации.

Китай снова подбрасывает масла в огонь, чтобы не затихал интерес к истребителю нового поколения J-20.

Китайским военным, вероятно, к 2020 году удастся создать армию, отвечающую всем наиболее современным стандартам, полагают эксперты Пентагона.

Беспилотники у нас остаются на периферии внимания

Хорошо известно, что системы вооружений рано или поздно исчерпывают возможности своего развития. Например, буксируемая ствольная артиллерия в целом достигла своего предела к середине ХХ века. Недаром даже в США и России, не говоря уже о странах послабее, до сих пор остаются на вооружении орудия времен Второй мировой или первых послевоенных лет. Сейчас все очевиднее становится, что некуда дальше развиваться и танкам, по крайней мере – в их традиционной компоновке. И, похоже, все ближе подходит к своему пределу пилотируемая авиация.

В российской и западной прессе появлялись спекуляции на тему аэродинамической схожести китайского истребителя J-20 и опытного российского истребителя 1.44 разработанного КБ «МиГ» в середине 1990-х гг., которая включает увеличенный фюзеляж, ПГО и подфюзеляжные кили. В связи с этим генеральный конструктор КБ «МиГ» В. Барковский согласился дать Kanwa эксклюзивное интервью.

В недавно опубликованном ежегодном докладе Пентагона говорится о значительном прогрессе в области модернизации ВВС Китая с конкретным упоминанием разработки истребителя пятого поколения J-20.

Россия не поставляла, не поставляет и не будет поставлять узлы и агрегаты Китаю для создания истребителя пятого поколения Chengdu J-20 "Черный орел", сообщила РИА "Новости" в пятницу пресс-секретарь РСК "МИГ" Елена Федорова. Таким образом, она опровергла сообщение ряда российских и зарубежных СМИ о том, что китайский J-20 имеет в своей основе технологии и компоненты так и не поступившего в серийное производство истребителя МиГ-1.44.

Россия никогда не передавала Китаю технологии своего истребителя пятого поколения МиГ 1.44, уверили в самолетостроительной корпорации «МиГ». На прошлой неделе высокопоставленный источник из российской оборонной отрасли уверял в обратном. Впрочем, о возможном шпионаже со стороны Китая в «МиГе» рассуждать не стали.