CH-53

Командование авиационных систем ВМС США уверено в том, что проблемы с трансмиссией нового тяжелого транспортного вертолета Sikorsky CH-53K остались позади, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на flightglobal.com (13 апреля). Недавно Счетная палата правительства США (Government Accountability Office - GAO) заявила, что из-за технических трудностей производство первой мелкосерийной партии вертолетов задерживается на 8 месяцев до февраля 2017 года. Вертолет должен быть признан боеготовым в 2019 году.

Новейший десантный корабль LHA-6 America завершил 10-месячную доводку на базе Сан-Диего и вновь вышел на ходовые испытания в Тихом океане, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (22 марта). Некоторые источники называют этот ремонт как модернизацию. Сообщается, что экипаж с нетерпением ждал выхода в море.

Первый прототип тяжелого трехдвигательного транспортного вертолета Sikorsky CH-53K King Stallion достиг скорости 120 узлов (222 км/ч), сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на flightglobal.com (14 марта). Второй прототип совершил первый полет 22 января, оба вертолета налетали 35 часов. Максимальная скорость должна достичь 141 узла (ок. 262 км/ч – прим. Военный Паритет).

13 февраля спущен на воду универсальный десантный корабль-док USS Portland (LPD 27), сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на сообщение ВМС США (US Navy). «Каждый этап строительства по-своему знаменателен, но мне больше всего нравится наблюдать, как новый корабль спускается на воду. И с нетерпением жду начала ходовых испытаний и других этапов, предшествующих вводу корабля в строй», заявил менеджер программы LPD 17 ВМС США капитан Даррен Плаф (Darren Plath).

Германия движется по пути замены устаревающих тяжелых транспортных вертолетов Sikorsky CH-53 своих ВВС, сообщает flightglobal.com 19 января. Отмечается, что Берлин стремится приобрести вертолеты, уже находящиеся в серийном производстве, а не на стадии проектирования («на чистом листе»). Сообщается, что в настоящее время на рынке есть только два типа доступных машин такого класса - Boeing CH-47F Chinook и Sikorsky CH-53K King Stallion

У побережья Гавайев столкнулись два вертолета CH-53E из состава 463-й эскадрильи тяжелых вертолетов Корпуса морской пехоты США, сообщает сегодня verticalmag.com. В настоящее время ведется активная поисковая операция силами береговой охраны США (вертолеты этого семейства эксплуатируются с 1964 года).

Первый экипаж из состава авиации Корпуса морской пехоты США совершил испытательный полет на тяжелом транспортно-десантном вертолете СН-53К King Stallion, сообщает verticalmag.com 18 декабря. Испытательный полет продолжался 1,5 часа, это был шестой полет нового вертолета, разработанного на базе СН-53Е. Испытания вертолета начались 27 октября 2015 года.

ВВС Германии начали процесс отбора нового среднего/тяжелого вертолета для замены парка американских VFW-Sikorsky CH-53G/GS/GA Stallion, сообщает janes.com 1 декабря. Сообщается, что CH-53, поступившие в войска в 1970-х годах, будут выведены из эксплуатации раньше, чем это планировалось, их модернизация не планируется.

Компания «Сикорский эйркрафт» (Sikorsky Aircraft), являющаяся подразделением «Юнайтед текнолоджи» (United Technologies), 27 октября объявила о начале летных испытаний опытного образца тяжелого транспортного вертолета следующего поколения CH-53K «Кинг Стэллион».

Вертолет предназначен для Корпуса морской пехоты США.

27 октября 2015 года в летно-испытательном центре компании Sikorsky Aircraft (ныне находящейся в стадии приобретения корпорацией Lockheed Martin) в Вест-Палм-Бич во Флориде совершил первый полет по полному профилю первый летный опытный образец тяжелого транспортного вертолета СН-53К King Stallion (прототип EDM-1) - последнего развития известного семейства вертолетов Sikorsky СН-53. Вертолет СН-53К является сейчас самым тяжелым вертолетом в мире после российского Ми-26.