CH-53

По сообщению американских СМИ, 5 апреля 2014 года на полигоне базы морской пехоты Квантико (штат Вирджиния) морские пехотинцы самостоятельно приземлили вертолет MH-6 Little Bird с помощью планшетного компьютера i-Pad. «Одним движением руки они посадили полноразмерный вертолет на неподготовленный участок», - сообщил контр-адмирал и начальник военно-морских исследований Мэтью Клиндер (Matthew Klunder).

Прототип для наземных тестов вертолета CH-53K, разрабатываемого для Корпуса морской пехоты США, выполнил первый наземный запуск двигателей с отсоединенными лопастями роторов. Как сообщается, испытания проводятся в летном центре Sikorsky Aircraft в Уэст-Палм-Бич (США). К машине массой 19,9 тонны были подсоединены 1300 датчиков, измеряющих уровень вибрации конструкции на различных режимах работы силовой установки

Десантно-вертолетный корабль-док (ДВКД) "Сомерсет" (Somerset) LPD-25, 9-й корабль типа "Сан-Антонио" (San Antonio), после успешного завершения приемочных испытаний прибыл в Филадельфию для ввода в состав ВМС США. Корабль построен на судостроительном заводе "Ингаллс шипбилдинг" (Ingalls Shipbuilding), принадлежащем компании "Хантингтон Ингаллс индастриз" (Huntington Ingalls Industries). ВМС США планируют принять его на вооружение 1 марта этого года.

Компания Sikorsky приступила к наземным испытаниям нового тяжелого транспортного вертолета CH-53K Super Stallion, разработка которого ведется в интересах Морской пехоты США. Согласно сообщению американской компании, испытания начались 24 января 2014 года. В них принимает участие вертолет, с которого демонтированы лопасти несущего и хвостового винтов; при этом собственные двигатели CH-53K запущены.

Стратегическая мобильность и экономическая эффективность – вот основные причины продолжающегося спроса на бронированные разведывательные машины в конфигурации 4x4. Посмотрим на состояние рынка в этой области. Канадская армия в настоящее время проводит испытания новой тактической бронированной патрульной машины TAPV (Tactical Armoured Patrol Vehicle) на базе канадской армии в Квебеке, сообщает Land Warfare International.

Мировой рынок вертолетов готов к стремительному росту по мере того, как в странах Центральной Азии, Ближнего Востока, Латинской Америки и Азиатско-Тихоокеанского региона с переходной экономикой продолжается увеличение состава парка и расширение промышленной мощи. Эти регионы используют цикл обновления платформ для размещения вертолетов (вертолетоносцев), как возможность повышения их национальной промышленности и извлечения выгоды из последних западных технологических разработок и ноу-хау, пишет DefenceTalk.

Компания Sikorsky Aircraft завершила начальный этап испытаний лопастей несущего и рулевого винтов для создаваемого в интересах Корпуса морской пехоты США тяжелого вертолета СН-53К. Новые лопасти из композиционных материалов, которые являются наиболее крупными и технологически совершенными из когда-либо созданных компанией «Сикорский», должны поднимать в воздух вертолет массой 88 тыс фунтов (40 т).

Компания LifePort (США) оснастит американские вертолеты CH-53E броневой защитой критически важных систем (CSA), снижающей риски поражения машины из стрелкового оружия в ходе боевых действий. CSA представляет собой комплект бронированных панелей, которые можно устанавливать на вертолет в различных местах.

Компания GE Aviation будет производить двигатели для будущего конвертоплана V-280 Valor компании Bell Helicopter, сообщает flightglobal.com 17 октября. Разработка «надежного и долговечного двигателя» будет вестись по программе армии США FATE (future affordable turbine engine). Представители «Дженерал электрик» сообщили, что новые технологии, которые будут разработаны по программе FATE, могут быть интегрированы в двигатель GE38 (на фото) мощностью 7500 л.с. (5520 кВт).

Десантно-вертолетный корабль-док "Сомерсет" (Somerset) LPD-25, 9-й корабль типа "Сан-Антонио" (San Antonio), успешно завершил приемочные испытания и готовится к передаче ВМС США в октябре этого года. Корабль построен на судостроительном заводе "Ингаллс шипбилдинг" (Ingalls Shipbuilding), принадлежащем компании "Хантингтон Ингаллс индастриз" (Huntington Ingalls Industries). ВМС США планируют принять его на вооружение 1 марта 2014 г.