CH-53

Компания Sikorsky поставила перед собой цель поднять в воздух высокоскоростной вертолет S-97 Raider c целью найти клиентов, которые финансировали бы проект, сообщает сегодня flightglobal.com. Дисплей компьютера, который стоит в сборочном ангаре S-97, 5 мая показал данные «209 дней до первого полета», что позволяет сделать расчет, что он состоится не позднее 1 декабря этого года. Компания пустила журналистов в ангар в рамках церемонии выкатки тяжелого транспортно-десантного вертолета новой версии CH-53K King Stallion.

Поставщиков авиационной техники и сопутствующего оборудования ожидает уменьшение финансирования авиационных программ на 14,2 млрд дол в последующие пять лет, если Конгресс США не аннулирует обязательные сокращения бюджета, известные под названием секвестирование.

Об этом говорится в новом отчете министерства обороны США, опубликованном 15 апреля.

Перспективный американский тяжелый транспортный вертолет CH-53K Super Stallion прошел все базовые наземные тесты и получил допуск к первому полету, сообщает Flightglobal. В общей сложности в 2013-2014 годах прототип вертолета прошел десять нагрузочных испытаний, из которых четыре были необходимы для получения допуска к первому полету. Как ожидается, прототип CH-53K впервые поднимется в воздух в конце 2014 года.

Корпорация Sikorsky Aircraft успешно провела первоначальную серию структурных тестов планера тяжелого транспортного вертолета CH-53K. Всего в период 2013 – начала 2014 годов было проведено шесть испытаний, результаты которых позволяют выполнить первый полет нового вертолета уже к концу текущего года. Как сообщается, структурные тесты будут продолжаться на протяжении ближайших двух лет.

По сообщению американских СМИ, 5 апреля 2014 года на полигоне базы морской пехоты Квантико (штат Вирджиния) морские пехотинцы самостоятельно приземлили вертолет MH-6 Little Bird с помощью планшетного компьютера i-Pad. «Одним движением руки они посадили полноразмерный вертолет на неподготовленный участок», - сообщил контр-адмирал и начальник военно-морских исследований Мэтью Клиндер (Matthew Klunder).

Прототип для наземных тестов вертолета CH-53K, разрабатываемого для Корпуса морской пехоты США, выполнил первый наземный запуск двигателей с отсоединенными лопастями роторов. Как сообщается, испытания проводятся в летном центре Sikorsky Aircraft в Уэст-Палм-Бич (США). К машине массой 19,9 тонны были подсоединены 1300 датчиков, измеряющих уровень вибрации конструкции на различных режимах работы силовой установки

Десантно-вертолетный корабль-док (ДВКД) "Сомерсет" (Somerset) LPD-25, 9-й корабль типа "Сан-Антонио" (San Antonio), после успешного завершения приемочных испытаний прибыл в Филадельфию для ввода в состав ВМС США. Корабль построен на судостроительном заводе "Ингаллс шипбилдинг" (Ingalls Shipbuilding), принадлежащем компании "Хантингтон Ингаллс индастриз" (Huntington Ingalls Industries). ВМС США планируют принять его на вооружение 1 марта этого года.

Компания Sikorsky приступила к наземным испытаниям нового тяжелого транспортного вертолета CH-53K Super Stallion, разработка которого ведется в интересах Морской пехоты США. Согласно сообщению американской компании, испытания начались 24 января 2014 года. В них принимает участие вертолет, с которого демонтированы лопасти несущего и хвостового винтов; при этом собственные двигатели CH-53K запущены.

Стратегическая мобильность и экономическая эффективность – вот основные причины продолжающегося спроса на бронированные разведывательные машины в конфигурации 4x4. Посмотрим на состояние рынка в этой области. Канадская армия в настоящее время проводит испытания новой тактической бронированной патрульной машины TAPV (Tactical Armoured Patrol Vehicle) на базе канадской армии в Квебеке, сообщает Land Warfare International.

Мировой рынок вертолетов готов к стремительному росту по мере того, как в странах Центральной Азии, Ближнего Востока, Латинской Америки и Азиатско-Тихоокеанского региона с переходной экономикой продолжается увеличение состава парка и расширение промышленной мощи. Эти регионы используют цикл обновления платформ для размещения вертолетов (вертолетоносцев), как возможность повышения их национальной промышленности и извлечения выгоды из последних западных технологических разработок и ноу-хау, пишет DefenceTalk.