ЦАГИ

Как сообщило 7 марта 2019 года Агентство страховых новостей (АСН), беспилотный вертолет "Горизонт Эйр S-100" разбился во время испытательного полета. "СОГАЗ" заявил, что страхование действовало только во время стоянки. Суд взыскал 64 млн руб. в пользу структуры "Росатома", выполнявшей гособоронзаказ. Владельцем вертолета (бортовой номер RE-6105G1) являлось ФГУП "Российский Федеральный ядерный центр - Всероссийский научно-исследовательский институт экспериментальной физики" (ФГУП "РФЯЦ-ВНИИЭФ") [Арзамас-16].

Когда Москва и Дели подпишут контракт на 200 вертолетов Ка-226Т, какая работа уже сейчас ведется с индийскими партнерами, о будущем многоцелевого Ка-62, а также о планах создания скоростного боевого вертолета для Минобороны России рассказал в интервью специальному корреспонденту "Интерфакса" Екатерине Мальцевой гендиректор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.

Россия предлагает Индии проект легкого транспортного самолета на базе Ил-112В, ориентированного на индийских партнеров, у Дели есть заинтересованность в этом. Об этом, как передает "РИА Новости", сообщила журналистам директор по маркетингу ПАО "Ил" Тамара Какушадзе.

В России идёт научно-исследовательская работа по разработке пассажирского сверхзвукового самолета, заявил глава Минпромторга Денис Мантуров. "Ведётся НИР, научно-исследовательская работа", - сказал Д.Мантуров журналистам, отвечая на вопрос "Интерфакса".

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) им. Н.Е. Жуковского провели аэродинамические испытания нового крыла перспективного самолета "Головастик" на малых скоростях.

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») испытали модель легкого конвертируемого самолета с модифицированным хвостовым оперением. Эксперименты проводились в аэродинамической трубе малых скоростей ЦАГИ.

Планер легкого военно-транспортного самолета Ил-112В готовят к ресурсным испытаниям в подмосковном Жуковском. Фюзеляж, крылья, киль и шасси пройдут серьезную проверку на прочность.

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») совместно с конструкторским бюро «ВР-Технологии» холдинга «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию Ростех) провели второй этап аэродинамических испытаний несущего винта легкого многоцелевого вертолета соосной схемы VRT500.

Создание и испытания демонстратора запланированы на 2020-2022 год. Подходящей силовой установки в России пока нет, двигатель Ту-160 не отвечает требованиям гражданской авиации.

Х-101 – лучшее оружие из всего класса крылатых ракет

Отечественный ОПК продолжает подводить итоги 2018 года. О том, каким он был, и задачах на 2019-й "Военно-промышленному курьеру" в канун 17-летия корпорации "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ) рассказал ее генеральный директор Борис Обносов.