ЦАГИ

Экспериментальный машиностроительный завод имени В.М.Мясищева (ЭМЗ им. Мясищева) предложил ЦАГИ включить в план работ на следующий год продолжение аэродинамических исследований самолетов новых аэродинамических схем по теме "60", сообщил "АвиаПорт" информированный источник в области авиастроения.

Новая Федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники в России на период до 2020 года" (ФЦП-2020) должна быть принята до осени следующего года с тем, чтобы при рассмотрении государственного бюджета на 2010 г. в нем могло быть предусмотрено финансирование новой ФЦП, заявил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.

1 декабря исполняется 90 лет со дня основания Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) им. профессора Н.Е. Жуковского - крупнейшего государственного научного авиационного центра России, "колыбели российской авиации". В распоряжении института более 60 аэродинамических труб и испытательных стендов для исследования прочности, акустики и аэрогидродинамики летательных аппаратов. О работе института, сотрудничестве с российскими и зарубежными партнерами, существующих и перспективных проектах, а также о некоторых социальных программах в интервью корреспонденту РИА Новости Алексею Песляку рассказал генеральный директор ЦАГИ Сергей Чернышёв.

Трансзвуковая аэродинамическая труба переменной плотности замкнутого типа Т-128 (АДТ-128), предназначенная для исследований аэродинамических характеристик и аэроупругости на крупноразмерных моделях летательных аппаратов (ЛА) в условиях, максимально приближенных к полетным, сейчас работает в ЦАГИ в две смены, сообщил "АвиаПорту" начальник лаборатории ЦАГИ Антон Горбушин.

Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) в настоящее время имеет комплекс аэродинамических труб (АДТ), покрывающий весь диапазон скоростей, сообщил журналистам начальник лаборатории ЦАГИ Антон Горбушин.

Для обеспечения конкурентоспособности отечественной промышленности необходимо располагать всем тем инструментарием, который имеется у зарубежных производителей - набором материалов и технологий, ноу-хау, и освоение производства изделий из КМ является насущной потребностью. Ответом на вызовы времени стало создание дочерней компании ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), ЗАО "Аэрокомпозит". О том, какие цели и задачи ставит перед собой вновь создаваемая компания, "АвиаПорт" попросил рассказать директора технологического центра ОАО "ОАК" Юрия Тарасова.

Концепции по созданию в РФ более электрического самолета, чем существующие, которые в основном имеют гидравлическую систему управления, будут использованы как рабочий вариант для разрабатываемого нового российского пассажирского авиалайнера МС-21, сообщил в интервью РИА "Новости" гендиректор Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ, Жуковский Московская область) Сергей Чернышев.

Разрабатываемый в России новый дальнемагистральный пассажирский авиалайнер МС-21 будет на 37% состоять из композитных материалов, сейчас доля деталей из углепластиков в самолетах российского производства составляет менее 20%, сообщил в пятницу РИА "Новости" начальник отделения аэродинамики Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) Сергей Ляпунов.

Россия была, есть и должна остаться мощной авиационной державой, сообщил директор Центрального аэрогидродинамического института имени Н.Е.Жуковского (ЦАГИ) Сергей Чернышев в ходе пресс-тура, посвященного 90-летнему юбилею этого научного центра.

ЦАГИ выполнил контракт, заключенный с "Боингом" стоимостью 4 млн дол, предусматривающий статические испытания элементов перспективного американского самолета "Дримлайнер", сообщил АРМС-ТАСС начальник отдела "Статическая и тепловая прочность" ЦАГИ Александр Дзюба.