Бразилия

Компания Embraer Defense and Security выбрала компанию AEL Sistemas S.A., штаб-квартира которой находится в Порто Алегре, Бразилия, в качестве поставщика бортовых компьютеров для военно-транспортных самолетов/топливозаправщиков типа KC-390, сообщили в Embraer.

Компании Embraer Defense and Security и AEL Sistemas, являющаяся дочерним предприятием израильской Elbit Systems Ltd., официально оформили свое партнерство в области создания новой компании Harpia Sistemas S.A., которая будет специализироваться на разработке БПЛА, сообщили в компании Embraer.

Состояние транспортной инфраструктуры РФ может поставить под угрозу амбициозные планы по модернизации страны и ее выведению в пятерку ведущих экономик мира, считает Bloomberg

Катастрофа Як-42 с хоккейным "Локомотивом", которая унесла жизни 43 человек из находившихся на борту 45 человек, стала восьмой за последний год.

Бразильская компания "Эмбраер дифенс энд секьюрити" намерена выйти на рынок беспилотных летательных аппаратов. С этой целью создано совместное предприятие Harpia Sistemas S.A., учредителями которого стали "Эмбраер дифенс энд секьюрити" (51 проц акций) и компания AEL Sistemas (49 проц), являющаяся дочерним предприятием израильской фирмы "Элбит системз". Об этом сообщила компания "Эмбраер".

Украинская космическая индустрия зарабатывает на отправке на орбиту чужих спутников, а деньги расходует на обслуживание своего, некоммерческого "Січ-2", дружбу с бразильцами против россиян, а также и создание своей телекоммуникационной сети.

По одному из «прогнозов» считается, что до 2050 года будет изготовлено не менее 1000 истребителей ПАК ФА.

Заказ ВВС РФ составит от 200 до 250 машин, Индии – 250. В число возможных покупателей экспортного варианта ПАК ФА «специалисты» включают следующие страны: Алжир, Аргентина, Бразилия, Венесуэла, Вьетнам, Индонезия, Иран, Казахстан, Китай, Малайзия, Сирия.

Гражданские самолеты переоборудуются и используются в интересах Вооруженных Сил уже много десятилетий и с каждым годом все более активно. В условиях финансовых ограничений и резко возросшей сложности крылатых машин создание боевых моделей коммерческих лайнеров становится жизненно необходимым шагом для всех стран – производителей авиационной техники.

Переходный национальный совет Ливии готов направить в Москву своих представителей для переговоров по экономическим вопросам, сообщил министр иностранных дел РФ Сергей Лавров.

В статье рассматриваются проекты, выполняемые на предприятиях авиастроения РФ и их перспективы. За рамками рассмотрения остались малые самолеты и вертолеты, которых в год серийно производится несколько десятков и участие российских центров в разработке зарубежной техники.

Нужно срочно заняться винто-вентиляторными двигателями большой мощности и создавать летательные аппараты, имеющие скорость 6—7 тысяч километров в час на высоте 50—100 километров. Тогда мы будем конкурентоспособными во всем мире. Так считает первый заместитель генерального директора ОАО "НПО Сатурн" по НИОКР и ОКР, — генеральный конструктор Виктор ЧЕПКИН