По одному из «прогнозов» считается, что до 2050 года будет изготовлено не менее 1000 истребителей ПАК ФА.
Заказ ВВС РФ составит от 200 до 250 машин, Индии – 250. В число возможных покупателей экспортного варианта ПАК ФА «специалисты» включают следующие страны: Алжир, Аргентина, Бразилия, Венесуэла, Вьетнам, Индонезия, Иран, Казахстан, Китай, Малайзия, Сирия.
Однако в агентстве АРМС-ТАСС считают представленные «экспертной» организацией прогнозные оценки не просто слишком оптимистичными, а совершенно некорректными. В частности, вряд ли следует брать в расчет такие страны Южной Америки, как Венесуэла, Бразилия и Аргентина. Ни для кого не секрет, что все экспортные поставки российских истребителей в Венесуэлу были осуществлены только из-за благоприятной для России политической ситуации в этой стране и могут в корне измениться в ближайшей и среднесрочной перспективе в случае смены ее руководителя. При этом вся отечественная авиационная техника, поставленная в Каракас, будет просто снята с вооружения после выработки ресурса.
Попытки продвинуть на бразильский рынок истребитель Су-35 также закончились с отрицательным результатом, и нет никаких оснований полагать, что в среднесрочной перспективе для продвижения ПАК ФА в эту страну могут быть созданы какие-либо благоприятные предпосылки. Такая же ситуация и с Аргентиной. Китай в настоящее время вообще прекратил приобретать у нас готовую продукцию военного назначения и интересуется только передовыми технологиями в области ПРО и военных космических систем. Тем более что эта страна сама ведет работы по созданию малозаметного истребителя пятого поколения, а к 2025–2030 годам благодаря грамотной политике в области развития национального ОПК может настолько опередить Россию, что сама постановка вопроса о закупке у РФ ПАК ФА будет больше походить на ненаучную фантастику.
Сегодня никто точно не знает, сколько будет стоить ПАК ФА в серийном варианте. Продвигая на рынок истребитель F-35, США несколько лет назад смогли заручиться поддержкой более чем 10 стран-союзников. Однако уже сейчас некоторые государства готовы пересмотреть свои первоначальные планы по закупке F-35 по двум основным причинам: задержка сроков реализации программы и летных испытаний, в которой на сегодня участвуют до 30 истребителей разных партий производства, и постоянный рост ее стоимости.
Так что включение в список потенциальных экспортеров ПАК ФА таких не самых богатых стран, как Индонезия, Вьетнам, Казахстан, Сирия, вряд ли основано на каком-либо серьезном анализе. К тому же политическая ситуация в ряде регионов мира сейчас такова, что даже упоминание некоторых стран, фигурирующих как возможные экспортеры ПАК ФА, вряд ли свидетельствует о серьезности результатов распространенного «экспертного анализа».
Опубликовано в выпуске № 35 (401) за 07 сентября 2011 года
