Bombardier

России без авиации никак нельзя

Во-первых, по причине ее огромности и бездорожья самолет стал единственным транспортным средствам для больших территорий, куда "можно только долететь". А во-вторых, это сотни тысяч рабочих мест в отрасли, где сосредоточены почти 80% научно-технического потенциала страны. Его потеря означает утрату конкурентоспособности державы. И такой риск есть, учитывая негативный информационный фон вокруг нашего авиапрома, в частности, самолетов "Сухой Суперджет 100", Ан-148, Ту-204СМ.

В последние годы отечественное гражданское авиастроение в лице Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) часто критиковали за неспособность конкурировать с лидерами мировой авиаиндустрии. Однако с начала года поток негатива значительно усилился, а его фокус пришелся на главный и наиболее перспективный проект ОАК - региональный самолет Sukhoi Superjet 100. Если эта критика ставит целью смену руководства и приоритетов корпорации, то предлагаемая альтернатива, скорее всего, превратит наш авиапром в сборочную площадку для иностранной авиатехники.

Канадская авиастроительная компания Bombardier может увеличить выручку почти в 2 раза в ближайшие 5 лет вследствие выхода на рынок самолета CSeries и бизнес-джета Learjet. Руководство компании уже планирует увеличение выплат по дивидендам, сообщает Reuters.

Международная авиационно-космическая выставка «Аэро Индия-2013» прошла в индийском городе Бангалор 6–10 февраля. Еще до ее открытия директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Александр Фомин сообщил журналистам, что Россия не планирует подписывать контракты на этом авиасалоне. При этом он отметил, что недавно были подписаны контрактные документы во время визита президента России Владимира Путина в Индию.

"Ильюшин Финанс" формирует крупный заказ на воздушные суда

Акционеры ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) на ближайшем собрании должны одобрить несколько сделок по приобретению российских и зарубежных самолетов. Речь идет о среднемагистральных лайнерах — отечественных МС-21 и SuperJet-100LR, а также о канадских CS300. В результате общее количество заказанных у Объединенной авиастроительной корпорации самолетов составит 50 МС-21 и 20 SuperJet-100LR.

Глава ИФК Александр Рубцов рассказал "Газете.Ru" о покупке канадских CS300, российских SSJ-100 и МС-21 и конфликте интересов ОАК

Акционеры "Ильюшин Финанс" в течение месяца примут решение по покупке 32 канадских CS300 и 50 российских МС-21. О деталях сделок, переговорах по покупке SSJ-100, кубинских контрактах и конфликте интересов ОАК и "Ильюшин Финанс" в интервью "Газете.Ru" рассказал гендиректор лизинговой компании Александр Рубцов.

Новые российские самолеты получат доступ к канадским техцентрам

Компания "Ильюшин Финанс Ко." решила закупить 32 канадских самолета "Бомбардье" CS-300. Это первый крупный контракт российской лизинговой компании с зарубежным производителем авиатехники. В связи с этим в прессе появились вопросы: не приобретаются ли зарубежные самолеты в ущерб интересам отечественной авиапромышленности?

Экс-глава ОАК может войти в состав правления "Ростеха"

Как стало известно "Ъ", экс-глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), а ныне советник главы "Ростеха" (ранее — "Ростехнологии") Алексей Федоров в апреле может войти в состав правления госкорпорации. Предполагается, что в новом статусе он будет курировать сотрудничество с компанией Bombardier по тематике самолета Q400, а также взаимоотношения предприятий-смежников ОАК с "Ростехом".

Программа создания самолета Bombardier CSeries подошла к этапу подготовки летных испытаний. Первый полетный образец машины нового семейства представлен журналистам и экспертам отрасли на сборочном предприятии в Мирабеле (Канада), говорится в сообщении компании Bombardier. Президент Bombardier Commercial Aircraft Майк Аркамон сообщил, что первый полет самолета запланирован на конец июня 2013 г. Компания Pratt & Whitney недавно получила от Transport Canada сертификат типа на двигатель PW1500G, который будет установлен на полетном образце CSeries.

20 февраля 2013 года лизинговая компания ОАО "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) распространила информацию о приобретении 32 самолетов канадского производителя Bombardier. После этого в некоторых СМИ появились публикации, неверно трактующие факты, изложенные в официальном сообщении пресс-службы ОАО "ИФК".