Bombardier

Сегодня «Авиаагрегат», одно из предприятий холдинга «Авиационное оборудование» корпорации «Ростех», посетил вице-президент Союза Машиностроителей России, первый заместитель председателя Комитета Госдумы РФ по промышленности Владимир Гутенев. Цель приезда - поддержка сотрудников предприятия, которые в 2012 году участвовали в федеральной программе по развитию массового добровольного донорства крови. Кроме того, в ходе встречи с коллективом и руководством «Авиаагрегата» обсуждались достижения предприятия и перспективы его развития.

Канадская компания Bombardier получила в минувшем году 50 твердых заказа на самолеты Q400 и Q400 NextGen и 31 опцион на общую сумму $2,7 млрд. К прежним заказчикам этих машин добавились еще семь авиаперевозчиков и лизинговых компаний, сообщает AvStop.com.

Теперь «дочка» холдинга «Авиационное оборудование» получит уникальную для самарского региона возможность поставлять свою продукцию таким иностранным заказчикам, как Boeing, Airbus, Bombardier, Embraer, Messier-Bugatti-Dowty, Goodrich и др. Система менеджмента качества (СМК), принятая на предприятии «Авиаагрегат», подконтрольном корпорации «Ростех», соответствует требованиям стандарта AS 9100, принятого в авиастроительной промышленности мирового уровня.

Канадская авиастроительная компания Bombardier удвоит объем нового выпуска облигаций, доведя его до $2 млрд, говорится в сообщении компании. Два месяца назад компания объявила о выпуске облигаций на $1 млрд. Руководству Bombardier пришлось пойти на это в связи с задержками в производстве самолета C-Series и последовавшим за ними падением интереса инвесторов к этому проекту. Как сообщается, такое решение компании обусловлено повышением уровня спроса на ее продукцию и доверием инвесторов к ее бизнес-плану.

Китайские и иностранные производители, участвующие в кооперации по производству двух главных гражданских проектов китайского авиапрома, не особенно верят в их перспективы, говорится в ноябрьской публикации газеты «Хуася шибао». Источники издания твердо уверены в срыве намеченных сроков реализации программы узкофюзеляжного авиалайнера C919; что касается регионального самолета ARJ21, то даже при успешной сертификации он, вероятно, не будет доведен до стадии серийного производства и на его базе будет начат новый проект регионального лайнера.

Военные решили еще раз подумать над выбором легкого транспортного самолета

Военное ведомство России отказалось закупать украинско-российские турбовинтовые самолеты Ан-140, которыми планировалось заменить устаревшие Ан-24, Ан-26 и Ту-134. Как сообщил "Известиям" источник в оборонно-промышленном комплексе, после исполнения уже заключенного контракта на 18 машин Минобороны продолжать закупки этого самолета не намерено.

В Москве под председательством генерального директора корпорации «УВЗ» Олега Сиенко состоялось итоговое совещание руководства корпорации с директорами дочерних и зависимых обществ, сообщила пресс-служба ОАО «НПК «Уралвагонзавод». Были отмечены положительные ожидаемые финансово-экономические результаты работы за 2012 год. Так, ожидаемая выручка от реализации работ и услуг по консолидированной отчетности составит 125 млрд 357 млн руб., а с учетом других зависимых обществ превысит 200 млрд руб.

В пятницу наконец подвели итоги конкурса на поставку Москве 120 скоростных трамваев, который был объявлен еще в июле и сопровождался громким скандалом. Победителем стало совместное предприятие Уралвагонзавода и Bombardier, предложившее при стартовой цене контракта в 9 млрд руб. минимальные 8,46 млрд руб.

На российский рынок выходит Embraer 190

Как стало известно "Ъ", у самого амбициозного проекта российского самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ) появляется серьезный конкурент на внутреннем рынке. Сертификат типа получил реактивный Embraer 190. Embraer рассчитывает продать в России до 150 самолетов к 2020 году. В ОАК считают SSJ более эффективным и дешевым. Но авиакомпании говорят, что Embraer 190 будет востребован.

У Sukhoi Superjet-100 появится иностранный конкурент на российском рынке

Бразильский самолет Embraer 190, который считают главным конкурентом Sukhoi Superjet-100, получит российский сертификат и выйдет на внутренний рынок. Эксперты считают его сильным соперником SSJ, однако шансы Embraer «отхватить кусок рынка» не так уж и велики. Но вовсе не потому, что российский самолет на его фоне выглядит более привлекательным.