План сотрудничества госкорпорации "Ростех" и канадской самолетостроительной компании Bombardier может быть представлен уже к середине этого года, однако более подробный расчет инвестиций проекта потребует дополнительного времени. Об этом в интервью ATO.ru рассказал генеральный директор компании "Авиакапитал—Сервис" (дочерняя структура "Ростеха") Роман Пахомов. Напомним, что ранее глава "Ростеха" Сергей Чемезов в интервью Reuters заявил о том, что госкорпорация ведет переговоры с Bombardier о создании совместного предприятия для сборки самолетов Q400 в Ульяновске, с общим объемом инвестиций в 100 млн долл. По словам Чемезова, первоначально самолет будет собираться из импортных комплектующих, однако позднее часть из них будет выпускаться на предприятиях в России, в первую очередь теми компаниями, которую входят в структуру Ростеха. "Авиакапитал-Сервис" сейчас проводит исследование рынка региональных авиаперевозок для составления прогноза возможного спроса на машины такого типа как для пассажирских авиакомпаний, так и для ведомственных структур и министерств РФ. По мнению Пахомова, до 2020 г. авиакомпании России могут купить до 400 региональных турбовинтовых машин, однако этот показатель будет зависеть, в том числе, и от развитости инфраструктуры региональных аэропортов, от того, сколько из них по своему техническому состоянию будут допущены к приему Q400.
Сборка самолетов на территории России позволит российским авиакомпаниям не платить импортную пошлину (около 20% от стоимости ВС), которой сейчас облагаются машины, вместимостью от 50 до 72 кресел, а именно в этот размер попадает Bombardier Q400.
Самолет Bombardier Q400 был сертифицирован в России в июне 2012 г., в начале 2013 г. первым эксплуатантом ВС этого типа стала авиакомпания "Якутия".
Полина Зверева
