Bombardier

Всего через три года после запуска в серию самого современного российского авиалайнера Sukhoi Superjet 100 Объединенная авиастроительная корпорация в лице компании "Гражданские самолеты Сухого" получила уже 180 заказов на эти машины. В марте 2003 года компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) выиграла тендер на российский региональный самолет с проектом Russian Regional Jet ("Российский региональный реактивный самолет"), разработка которого началась в 2000 году.

В конце года мы скорее всего услышим еще о нескольких премьерах в мире бизнес-джетов - например, ходят упорные слухи про обновление самолета G450. Однако и те новые модели, о существовании которых мы доподлинно знаем, уже вызывают большой интерес. Один такой самолет должен появиться в Москве немногим позже выхода в свет этого номера Top Flight. Им станет горячо ожидаемый Challenger 350, обновленная версия самого успешного джета верхнего среднего класса, который прилетит на выставку Jet Expo.

Президент Мексики Энрике Пенья Ньето запросил для оборонных нужд страны бюджет на 2015 год в размере 98,3 миллиарда песо (7,4 миллиарда долларов). Как сообщает Jane's, средства разделят между министерством обороны и военно-морским секретариатом. Из них 22,62 миллиарда песо (1,7 миллиарда долларов) планируется потратить на вооружение и технику.

Реализация совместного проекта госкорпорации "Ростех" и канадской авиастроительной компании Bombardier по производству в Ульяновске турбовинтовых самолетов Q-400 NG вместимостью 70-78 кресел может затянуться. Принятие решения по проекту ожидается не ранее 2015 года, пишет газета "Ведомости" со ссылкой на представителя Bombardier.

"Ильюшин Финанс Ко" госкорпорации не достанется

Завершение плана по докапитализации производителя SSJ-100 ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) откладывается. Подпавший под санкции США и ЕС ВЭБ, возможно, откажется от покупки у Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) 48,4% акций лизинговой ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК), из-за этого входящее в ОАК ЗАО ГСС может недосчитаться примерно 9 млрд руб. Источники "Ъ" объясняют отказ от сделки "политическими обстоятельствами": получение ВЭБом контроля в ИФК могло бы создать сложности для лизинговой компании.

После санкций, наложенных на лоукрстер «Добролет», вспомнили о российских самолетах Ту-204

Санкции против лоукостера «Добролет», наказанного за полеты в Крым, обернулись неожиданной новостью. Сначала замминистра промышленности Юрий Слюсарь, а следом глава «Ильюшин Финанс» Александр Рубцов дали понять, что российские самолеты Ту-204 могут стать основным парком для создаваемой в Крыму авиакомпании. Наш корреспондент решил выяснить, может ли еще наш авиапром выпускать самолеты, которые в состоянии потеснить боинги и аэробусы на этом и других маршрутах.

Разногласия по поводу событий на Украине повлекли за собой возникновение и постепенное ужесточение режима санкций против России со стороны США, Европейского Союза и их сателлитов. Санкции затронули и авиационную сферу (прекращение полетов «Добролета») и подталкивают российские власти к рассмотрению вариантов производства отечественной авиатехники вместо закупок западной.

Согласно распоряжению от 25 августа, Правительство России предоставило госгарантии на сумму $400 млн на производство ближне-среднемагистрального самолета МС-21. Госгарантии выданы в обеспечение обязательств производителя самолета — ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут». Обеспечение поступит в рамках договора производителя со Сбербанком на открытие невозобновляемой кредитной линии на 10 лет.

Оправившись от последствий мирового финансового кризиса, производители служебных самолетов осознали себя в новой реальности и приспосабливаются к ней, как умеют. Недавняя выставка деловой авиации EBACE-2014 обогатила общественность подробной информацией о новинках мирового джетпрома. Главной по статусу новинкой года стал анонсированный компанией Gulfstream Aerospace новый флагман модельной линейки - ультрадальний тяжелый G650ER.

Президент России Владимир Владимирович Путин в июле 2014 года дал поручение Правительству РФ рассмотреть вопрос о серийном производстве 64-местного турбовинтового самолёта Ил-114. Его готов выпускать завод «Авиакор» в Самаре, где ранее освоили выпуск 48/52-кресельного Ан-140-100. Параллельно продолжается обсуждение проекта лицензионной сборки Q400 NextGen - несколько большего по размерности (до 86 пассажиров) самолета фирмы Bombardier.