Глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что ведомство рассматривает возможность приостановки совместного проекта Ростеха и Bombardier по сборке турбовинтового самолета Q400. По мнению чиновника, сроки необоснованно затягиваются. Сами партнеры утверждают, что все процессы проходят в заранее оговоренных временных рамках.
Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров во вторник, 13 мая, заявил журналистам, что его ведомство рассматривает вариант приостановки проекта по созданию совместного предприятия российской госкорпорации Ростех и канадского авиапроизводителя Bombardier Aerospace. "Время идет, а проект до сих пор не начат с точки зрения стройки", - сказал он, заметив, что затягивание сроков проекта не выгодно России. Министр добавил, что и замечания властей Канады о санкциях в отношении России наводят на мысли об отказе от проекта.
Соглашение о сборке в России самолетов Bombardier Q400 NextGen было подписано Ростехом и канадским авиапроизводителем в августе 2013 года на авиасалоне МАКС-2013. Партнеры рассчитывали до 2030 года выпустить 250 самолетов. Линию сборки самолетов планировали запустить в 2015 году, а с 2016 года в России рассчитывали освоить и производство компонентов планера. Стороны намеревались войти в СП на паритетных началах: российская сторона брала обязательство профинансировать строительство и запуск производства, канадская - предоставить свои технологии и разработки.
Впервые о том, что проект может быть приостановлен, заявил президент Bombardier Пьер Бодуэн в марте текущего года. В интервью Bloomberg он отметил, что планы по производству канадских самолетов в России могут быть отложены при присоединении Канады к экономическим санкциям США против России. "Сейчас в связи с происходящим будет задержка", - отметил он. Он добавил, что степень потенциальных санкций пока оценить нельзя, и что не уверен, будет ли это задержка на месяц, полгода или год. Но впоследствии в компании акцентировали внимание, что глава Bombardier имел в виду то, что компании придется присоединиться к санкциями в случае их введения. Участники рынка сообщили тогда, что работа над проектом продолжается в штатном режиме.
Сегодня источники в отрасли так же отмечают, что о задержках в проекте речи не идет. В Ростехе ситуацию комментируют скупо, отмечая лишь, что "пока изменений в договоренностях нет". Источник "АвиаПорта", близкий к Bombardier, сообщил, что сотрудничество продолжается без задержек, и движется в оговоренные сроки, хотя в корпорации продолжают следить за геополитической ситуацией. "Но никаких глобальных перемен нет", - отметил собеседник агентства. Еще один источник в отрасли, близкий к ульяновской портовой особой экономической зоне, где будет базироваться производство, сообщил "АвиаПорту", что сейчас Ростех находится в стадии подачи заявки на резидента ПОЭЗ.
Проект Ростеха и Bombardier по сути не завязан на бюджетные средства, инвестировать в него будет госкорпорация. Таким образом, политика в нем отходит на второй план, и имеет смысл говорить только о бизнесе. В возможностях министерства - сертифицировать и лицензировать деятельность, регулировать предоставление субсидий и ввозных пошлин на воздушные суда с аналогичной вместимостью для того, чтобы самолеты, произведенные в России, имели ценовое преимущество на внутреннем рынке. Источник, близкий к канадскому авиапроизводителю, считает, что своим заявлением Д.Мантуров намерен подстегнуть проект и хочет получить результат быстрее оговоренных сроков.
Политологи уверены, что риторика министра обусловлена скорее текущей политической конъюнктурой, нежели реальной экономической ситуацией и ходом проекта - в частности. "То, что министерство вмешивается в бизнес-процессы, лишний раз подчеркивает, что заявление Мантурова носит чисто политический характер и имеет скорее ритуальный оттенок, - говорит генеральный директор центра политической информации Алексей Мухин. - Сейчас многие политические лица стараются соответствовать навязанной Западом агрессивной модели поведения".
В то же время, помимо вопросов внешней политики есть и еще один влияющий фактор: авиакомпании не без поддержки министерства транспорта настаивают на том, чтобы правительство отменило таможенные пошлины на иностранные пассажирские самолеты умеренной вместимости. Осенью прошлого года на выездном совещании правительства в Шереметьево Денис Мантуров пообещал премьер-министру Дмитрию Медведеву, что решение о сборке в России иностранных региональных самолетов будет принято до конца года. Теперь же нужно либо предъявить самолеты, либо принять болезненное решение об отказе от защитных мер.
Ник Маркин
