Богуслаев Вячеслав

Запорожское двигателестроительное предприятие "Мотор Сич" начало поставки в Китай форсированного варианта авиадвигателя АИ-222-25Ф, сообщил председатель Совета директоров ОАО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.

Крупнейшее двигателестроительное предприятие Украины ОАО "Мотор Сич" полностью выполнило производственные планы прошлого года.

Государственные испытания авиационного двигателя АИ-222-2.5 тягой до 2,5 тонн, разработанного на госпредприятии "Запорожское машиностроительное конструкторское бюро "Прогресс" имени Ивченко" (ЗМКБ "Прогресс") и выпускаемого серийно ММПП "Салют" в кооперации с ОАО "Мотор Сич", успешно завершены. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил президент ОАО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.

Запорожское двигателестроительное предприятие "Мотор Сич" поставит Казанскому авиационному производственному объединению (КАПО) партию двигателей Д-436Т1 для самолетов Ту-334. Сейчас КАПО ведет активную маркетинговую работу по продвижению Ту-334 на внутренний и мировой рынки.

Министр промышленности и энергетики Виктор Христенко 22 января приказал подготовить за месяц график организации производства двигателей ТВ3-117 и ВК-2500 на московском заводе им. Чернышева. Не выгоден приказ и Украине, говорит гендиректор «Мотор сич» Вячеслав Богуслаев: фактически разрывается соглашение о совместном производстве двигателя на «Климове». Приказ Христенко означает полную передачу производства «Чернышеву».

Глава Минпромэнерго Виктор Христенко потребовал ускорить работу по организации серийного производства вертолетных двигателей ТВ3-117 и ВК-2500, которое позволит отказаться от услуг украинских поставщиков. Кроме того, производство предложено организовать на площадке ОАО «ММП им. В.В.Чернышева», тогда как ранее рассматривался вариант выпуска двигателей на питерском ОАО «Климов».

Украинское ОАО "Мотор Сич" пока остается единственным поставщиком двигателей для ближнемагистральных самолетов Ту-334, производство которых осваивает ФГУП "КАПО им Горбунова". ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" и ОАО "Сатурн" обещают подключиться к проекту через год-два, когда будет налажен серийный выпуск Ту-334. Ранее авиазавод делал ставку на российских производителей моторов.

Два тяжелых транспортных самолета Ан-124-100, достраиваемых на ульяновском ЗАО "Авиастар-СП", скорее всего, будут оснащены авиадвигателями Д-18Т3С с повышенной до 25 тонн взлетной тягой. Такое мнение в беседе с корреспондентом "АвиаПорт.Ru" высказал президент ОАО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.

В середине 2007 года Контракты определили семь компаний — наиболее вероятных кандидатов на поглощение в 2007-2008 гг. Критерий отбора — инвестиционно-привлекательные предприятия, цена которых может превысить $500 млн (см. № 25 от 18.06.2007). В список вошли Криворожский железорудный комбинат, Мотор Сич, Запорожсталь, Ровноазот, Одесский припортовый завод, Инком и Fozzy Group.

Пакет соглашений в сфере военно-технического сотрудничества общей стоимостью более 7,5 млрд. долларов, подписанных в прошлом году Россией и Алжиром, стал крупнейшей оружейной сделкой, которая когда-либо заключалась в истории новой России.