Богуслаев Вячеслав Александрович - родился 28 октября 1938 года в г. Уральске
МАКС окрылил СНГ
Второй день на авиасалоне МАКС-2007 был заявлен как “День Европы”, но основные контракты были заключены со странами СНГ. Казахстан отремонтирует свои военные самолеты у МиГа, а украинские моторы встанут на самолеты Ан-148, которые купят российские авиакомпании. Сотрудничество со странами СНГ нестабильно по политическим причинам, но выгодно российской оборонной и авиапромышленности, отмечают наблюдатели.
Интервью: Александр Ватагин, гендиректор ОАО “Климов” “Я не водолаз, я космонавт”
Гендиректор ОАО “Климов” Александр Ватагин вывел разработчика авиадвигателей из кризиса.
Компания "Мотор Сич" и "Ильюшин-Финанс" подписали контракт на поставку свыше 70 двигателей для регионального самолета Ан-148
Руководители ОАО "Мотор Сич" (Запорожье, Украина) Вячеслав Богуслаев и лизинговой компания "Ильюшин-Финанс" Александр Рубцов подписали в среду на авиакосмическом салоне МАКС-2007 в Жуковском контракт на поставку 74 авиационных двигателей Д-436-148 для регионального пассажирского самолета Ан-148.
Модернизация Ан-124 "Руслан" может быть продолжена в Европе
Модернизация тяжелого транспортного самолета Ан-124 "Руслан", разработанного украинским авиационным научно-техническим комплексом имени Антонова, возможно будет происходить в Европе, а не в России, как в настоящее время, сообщил в среду председатель совета директоров украинского предприятия ОАО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев на пресс-конференции в рамках авиасалона МАКС-2007.
ОАО "Мотор-Сич" намерено сотрудничать с Россией
ОАО "Мотор-Сич" намерено сотрудничать с Россией, сообщил АРМС-ТАСС на салоне МАКС-2007 президент компании Вячеслав Богуслаев.
"Оборонпром" отказался от "Мотор Сича" в пользу создания производства двигателей в России
ОПК "Оборонпром", дочерняя структура ФГУП "Рособоронэкспорт", прекратила переговоры о покупке 51% акций одного из крупнейших украинских машиностроительных предприятий ОАО "Мотор Сич". Эксперты полагают, что в сделке больше была заинтересована российская сторона, но "Оборонпром" не смог договориться о цене. Теперь ОПК готовит бизнес-план создания производства вертолетных двигателей в России, чтобы заменить украинского поставщика.
Взлет без «Мотор Сич». Россия будет в одиночку выпускать вертолетные двигатели
Россия займется производством вертолетных двигателей у себя на территории без привлечения сторонних производителей. До февраля будет сформирована кооперация из нескольких предприятий, которые станут производить двигатели ТВ3-117 и ВК-2500. Эти же предприятия со временем начнут производить двигатели ВК-800 и ВК-3000В.
БОГУСЛАЕВ ИЩЕТ НОВУЮ «ПОЛИТИЧЕСКУЮ КРЫШУ». СОВЛАДЕЛЕЦ «МОТОР СИЧИ» ГОТОВ СМЕНИТЬ СТАВКУ НА ПРЕДСТОЯЩИХ ВЫБОРАХ РАДИ ПОВЫШЕНИЯ КАПИТАЛИЗАЦИИ ДВИГАТЕЛЕСТРОИТЕЛЬНОГО АКТИВА
Почетный президент и совладелец ОАО «Мотор Сич», народный депутат Украины Вячеслав Богуслаев накануне внеочередных парламентских озаботился поиском привлекательной политической силы для сотрудничества. Прошедший в Верховную Раду пятого созыва по списку Партии регионов, сейчас Богуслаев, по неофициальным данным, пытается установить более тесные связи с президентским окружением и пропрезидентскими политическими силами.
Свой мотор надежней. “Климов” переносит сборку авиадвигателей с Украины в Петербург
Петербургское ОАО “Климов” планирует перенести к себе с украинского “Мотор Сич” производство популярных авиадвигателей для вертолетов семейства Ми-8. Украинские моторостроители полагают, что перенос обойдется втрое дороже, чем объявлено “Климовым”.
"Климов" подвинет "Мотор Сич". Начав производство вертолетных двигателей
Питерский разработчик авиадвигателей «Климов» собирается наладить выпуск вертолетных двигателей ВК-2500 и ТВ3-117. Компания обещает, что проект стоимостью 3 млрд руб. позволит ежегодно производить не менее 200 двигателей, и, таким образом, можно отказаться от закупок этой продукции на Украине.