Boeing-787

Основная масса заказов на поставку новых самолетов в феврале 2012 г. пришлась на компании Boeing и Bombardier, тогда как остальные компании, включая Airbus, довольствовались лишь единичными контрактами.

Во времена, когда холодная война была в самом разгаре, власти последовательно приучали советских граждан к мысли, что СССР - страна слонов: все самое большое должно быть у нас. Это правило распространялось на все сферы промышленности, и авиация не была исключением. В 60-80-е гг. отечественные конструкторские бюро отчаянно и небезуспешно соревновались с США в разработке самолетов-гигантов. Так был создан самолет Ан-22 "Антей", прародитель более современного "Руслана", также известного как Ан-124.

Противостояние двух ведущих мировых авиапроизводителей вновь обострилось. В преддверии момента, когда первый Boeing 787 поставят в Индию (а эта сделка "повисла в воздухе"), европейцы обвинили своих заокеанских коллег в невыполнении "технических обещаний".

Успех программ ремоторизации Airbus A320neo и Boeing 737 MAX, также как и развитие новых самолетов, во многом зависит от результатов работы консорциума CFM International и компании Pratt & Whitney, которые разрабатывают новые, более эффективные двигатели для будущих узкофюзеляжных лайнеров. Работа над двигателями продвигается достаточно успешно, и впереди моторостроителей ждут важные испытания.

Апелляционный орган Всемирной торговой организации (ВТО) признал незаконным получение американской авиастроительной компанией Boieng субсидий и налоговых послаблений от государства объемом в 5,3 миллиарда долларов, что нарушает антимонопольное законодательство, сообщает Agence France-Presse. Своим решением ВТО поставила точку в длившемся почти восемь лет разбирательстве Airbus и Boeing.

"История двух отраслей" (A Tale of Two Industries) - так называется свежее исследование Deloitte, посвященное прогнозам развития глобальных аэрокосмической и оборонной отраслей. Отрасли действительно близкие, однако некоторые тренды в каждой из них имеют противоположную направленность.

Для производителей широкофюзеляжных самолетов, компаний Boeing и Airbus, последний месяц был омрачен проблемами, возникшими с авиалайнерами 787 Dreamliner и A380. В начале февраля об обнаружении производственных дефектов в конструкции хвостовой части самолетов 787 Dreamliner сообщила компания Boeing.

В январе 2012 г. авиастроительные компании получили заказы на поставку 258 новых самолетов, при этом не было ни одной отмены предыдущих контрактов. Одним из самых крупных контрактов, подписанных в прошлом месяце, стало соглашение между авиакомпанией Norwegian Air Shuttle и корпорацией Boeing на поставку 122 самолетов 737-й серии, в числе которых 100 ремоторизованных лайнеров 737 MAX.

Японская авиакомпания Japan Airlines (JAL) закажет двадцать самолетов Boeing 787-9 Dreamliner ("Лайнер мечты"). Их планируется использовать для пассажирских перевозок на дальние и средние расстояния. Об этом сообщается в пресс-релизе авиаперевозчика.

ОАО "Корпорация "ВСМПО-Ависма" получило одобрение для дальнейшего участия в проекте компаний Boeing и Messier-Bugatti-Dowty. Как стало известно "УралПолит.Ru" из материалов корпоративной газеты "Новатор", готовность производителя была подтверждена во время обсуждения выполнения действующего контракта по изготовлению штамповок для самолетов DreamLiner 787.