Boeing-787

Компания "Боинг" планирует представить на 50-м авиационно-космическом салоне Ле-Бурже два самолета "Боинг-787" ("Дримлайнер"). Как сообщила компания "Боинг", один самолет будет ежедневно участвовать в демонстрационных полетах, в то время как другой, принадлежащий компании "Катар эйруэйз", будет демонстрироваться на статической экспозиции.

Компания Rolls-Royce получила контракт на поставку и техническую поддержку двигателей 50 самолетов Boeing 787 Dreamliner авиакомпании Singapore Airlines. Стоимость контракта в каталожных ценах - $4 млрд, сообщает Reuters. Представители Rolls-Royce заявили, что двигатели Trent 1000 будут установлены на 30 заказанных Singapore Airlines самолетах Boeing 787-10X, 10 самолетах Boeing 787-8 и 10 Boeing 787-9.

Титановая корпорация примет участие в юбилейной 50-й авиавыставке во Франции

ВСМПО-АВИСМА примет участие в юбилейном 50-м авиасалоне «Ле Бурже», который пройдет с 17 по 23 июня рядом с Парижем. Экспозиция титановой корпорации будет представлена в павильоне России в зале 4. На авиасалоне также представят самолет B787-Dreamliner компании Boeing. В его создании российская компания принимала непосредственное участие.

Как компания по производству спортинвентаря заработала в авиапроме

В этом году австрийская компания FACC AG открывает в России первое производство. FACC стала партнером Объединенной авиастроительной корпорации по строительству завода "КАПО-Аэрокомпозит" в Казани. Об основных тенденциях в индустрии композитных материалов, о планах по развитию российского производства рассказал президент компании Вальтер Штефан.

Компания «Гражданские самолеты Сухого» никак не справится с проблемами SSJ-100. Чтобы «взлететь» лайнеру потребуются новые многомиллиардные бюджетные вливания

Пожалуй, ни один самолет не ждали в России с таким нетерпением и не рекламировали с таким энтузиазмом, как Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). И это неудивительно, ведь этот лайнер должен был стать символом возрождения отечественного гражданского авиастроения и его возвращения на международную арену. Увы, с самого начала судьба «Суперджета» сложилась неудачно.

Американская авиастроительная компания Boeing приступила к финальной сборке первого самолета 787-9 Dreamliner, удлиненной версии "Лайнера мечты". Об этом говорится в официальном пресс-релизе Boeing. Планируется, что первый полет удлиненного "Лайнера мечты" состоится во второй половине текущего года. Начало поставок запланировано на начало 2014 года; первым заказчиком 787-9 Dreamliner выступила авиакомпания Air New Zealand.

"КАПО-Композит" обещает не бросать Ту-214 и "подтянуть" программы от Boeing и Airbus

Ровно через месяц, 30 июня, в Казани начнет работу "КАПО-Композит" - завод, который претендует стать одним из самых современных производств России. Такой уровень достигнут благодаря участию в проекте австрийской фирмы FACC AG, у которой в перспективе будет блокирующий пакет акций.

В июле-августе на казанской площадке КАПО-Композит ("дочка" Казанского авиационного производственного объединения им. Горбунова и компании "Аэрокомпозит") начнется тестовый запуск производства крыльевых и хвостовых элементов для Sukhoi SuperJet-100 (SSJ) и МС-21, заявил вчера генеральный директор "КАПО-композита" Андрей Князев.

Гендиректор Boeing Co. Джим Макнирни заявил в среду, что американский производитель самолетов обеспечил себе 5-летнее преимущество перед конкурирующей Airbus на рынке крупных, широкофюзеляжных авиалайнеров, что отражает технологию, разработанную для 787 Dreamliner. Макнирни сообщил на годовом собрании акционеров, что планирует запустить в этом году 2 новых лайнера, которые "берут в скобки" новый Airbus A350 в рамках усилий по расширению позиций компании на рынке широкофюзеляжных самолетов.

Специалисты создали новые суперпрочные углеродные волокна, покрытые углеродными же нанотрубками

Композиционные материалы на основе углепластика в последние годы очень широко используются для снижения веса различных изделий. Данные композиты по прочности сравнимы с титаном и алюминием, но при этом намного легче. Так, использование углепластика позволило снизить вес самолетов Boeing 787 и Airbus A380 на 20%.