Гендиректор Boeing Co. Джим Макнирни заявил в среду, что американский производитель самолетов обеспечил себе 5-летнее преимущество перед конкурирующей Airbus на рынке крупных, широкофюзеляжных авиалайнеров, что отражает технологию, разработанную для 787 Dreamliner.
Макнирни сообщил на годовом собрании акционеров, что планирует запустить в этом году 2 новых лайнера, которые "берут в скобки" новый Airbus A350 в рамках усилий по расширению позиций компании на рынке широкофюзеляжных самолетов.
По его словам, планируемый в этом году запуск удлиненного 787 и крупное обновление 777 (777X) дает компании преимущество перед Airbus, которая не получила опыт, аналогичный тому, что приобрел Boeing, разрабатывая углепластиковую технологию и системы для 787.
Макнирни указал, что запуск 777X вместимостью 350-400 мест потребует от Airbus разработать совершенно новый самолет в качестве конкурентного ответа, так как "у них нет подходящего самолета, чтобы сделать модернизированную версию" – имея в виду новую версию лайнера, способного обслуживать различные рынки. По его словам, Airbus понадобится 5-7 лет, чтобы разработать ответ на первую из двух моделей Boeing 777X, которые должны быть готовы к концу этого десятилетия.
Dreamliner вместимостью 320 мест, который будет создан путем расширения существующего 787 на 40 дополнительных мест, будет нацелен на рынок, на котором также сфокусированы менее крупные версии A350, перевозящие пассажиров на трансатлантических и более коротких транстихоокеанских маршрутах, и, вероятно, будет запущен раньше, чем 777X.
Европейский производитель самолетов, являющийся подразделением European Aeronautic Defence & Space Co., приближается к первому тестовому полету A350 на 270-350 мест на своем заводе во французской Тулузе и планирует поставить первый такой лайнер Qatar Airways во 2-м полугодии 2014 года.
Совет директоров Boeing дал разрешение на начало продаж 777X в конце апреля, и стремится официально запустить данную программу с получением заказов от авиационных и лизинговых компаний к концу 2013 года.
Пять из восьми существующих операторов возвращают 787 в эксплуатацию после 3-месячного моратория, связанного с выходом из строя литий-ионных батарей лайнеров.
В понедельник пассажирские рейсы на Dreamliner возобновила United Continental Holdings Inc. Boeing также возобновил поставки 787 своим клиентам.