Boeing 747

получив на 30% больше заказов с начала года

Ведущие авиастроительные компании мира - Airbus и Boeing - опубликовали свои отчеты о поставках и заказах с начала года. Airbus, в прошлом году обогнавший Boeing впервые с 2005 года, пока укрепляет свое лидерство - европейский концерн с начала года получил 123 заказа против 79 у Boeing. Российские авиакомпании пока не отказываются от действующих заказов, но и новых тоже не делают.

Компания Boeing [NYSE: BA] сегодня объявила о том, что издержки за третий квартал могут составить примерно $1 млрд ввиду увеличения расходов на производство и сложной ситуации на рынке, которая негативно сказывается на программе 747-8. Согласно текущей оценке компании, первый полет 747-8 Freighter должен состояться к началу следующего года.

Введены новые таможенные льготы для авиации

Премьер Владимир Путин на прошлой неделе обнулил импортные пошлины на грузовые самолеты максимальной взлетной массой свыше 370 тонн. Критериям, сформулированным в соответствующем постановлении правительства, отвечает одно-единственное семейство самолетов в мире - это Boeing 747. В России подобные грузовые машины использует только одна компания - AirBridge Cargo, входящая в группу "Волга-Днепр". Эта группа приветствовала правительственное решение, отметив, что оно носит "продуманный и стимулирующий характер". Конкуренты, наоборот, считают, что отмена пошлин на один тип самолетов, при сохранении таможенных сборов с других, нарушает правила честной конкуренции.

Как сообщает strategypage.com, в третий раз за последнее десятилетие ВВС США рассматривают вопрос использования тяжелых коммерческих самолетов в качестве бомбардировщиков. Дело в том, что бомбардировщик следующего поколения, стоимость которого, вероятно, будет более 1 млрд долларов за машину, способен нести не более 30 т бомб и ракет.

Boeing не ждет очередной волны кризиса

В отличие от большинства отечественных аналитиков эксперты американской авиастроительной компании Boeing не считают, что осенью российской гражданской авиации угрожает новый виток кризиса. В дни авиасалона МАКС-2009, проходящего сейчас в Жуковском, вице-президент "Боинг - гражданские самолеты" по продажам в Европе, России и Центральной Азии Альдо Базиле объяснил обозревателю газеты "Время новостей" Михаилу Кукушкину, почему американцы смотрят в будущее российской авиатранспортной отрасли с оптимизмом.[i][/i]

Глобальный кризис обрушил рынок грузовых авиаперевозок, и коммерческие авиакомпании сейчас не готовы заказывать новые транспортные самолеты. Основные надежды авиастроители теперь связывают с заказом Минобороны. Но эксперты отмечают, что армии будет трудно одновременно финансировать даже две программы - Ил-476 и Ил-112, не говоря уже о восстановлении производства Ан-124 и перспективном российско-индийском МТС, которые также требуют бюджетного финансирования.

В связи с появившейся в российских СМИ ("Российская бизнес-газета" № 29 от 4.08.2009г. / "Руслан" поддержат "Боингом". Пошлины на грузовые самолеты все-таки решились обнулить) информацией о предложении правительственной комиссии по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике по обнулению пошлин на ввоз в Россию грузовых самолетов с взлетной массой 370 тонн, то есть грузовых самолетов Boeing 747, аналогов которых якобы не производится в России, президент НОАО "Гидромаш", президент Нижегородской ассоциации промышленников и предпринимателей, вице-президент РСПП Владимир Ильич Лузянин сделал официальное заявление.

Пентагон признал технические проблемы нового оружия непреодолимыми

Представитель корпорации "Боинг" сообщил 30 июля об успешных полетных испытаниях тактической лазерной пушки, установленной на борту самолета С-130Н. Стрельба квантовым лучом велась по наземным целям на полигоне в штате Нью-Мексико. Однако Пентагон не торопится трубить об успехе. Более того, программа "Воздушный лазер" может остаться без финансирования.

Пошлины на грузовые самолеты все-таки решились обнулить

Грузовые рамповые самолеты все-таки будут ввозить в Россию беспошлинно в течение 9 месяцев. Это после долгого молчания подтвердили "РБГ" в министерстве экономического развития. Производители российских аналогов удивлены - они готовы делать самолеты, но нет заказов.

Таможня идет навстречу авиаторам

Комиссия по защитным мерам во внешней торговле под председательством первого вице-премьера Виктора Зубкова рекомендовала правительству отменить ввозные пошлины на импортные грузовые самолеты с максимальной взлетной массой свыше 370 тонн. Из всего разнообразия производимой в мире авиатехники заявленным параметрам сегодня соответствует всего одно семейство крылатых машин - Boeing 747. А в России их эксплуатирует одна авиакомпания - Air Bridge Cargo, входящая в группу компаний "Волга-Днепр". Как раз в следующем году она намерена приобрести еще восемь таких самолетов.