Boeing 747

Будет ли Stratolaunch запускать ракеты в космос

В субботу, 13 апреля, в Калифорнии впервые поднялся в воздух самолет Stratolaunch. Летательный аппарат, решительно прозванный мировыми СМИ "самым большим в мире", претендует на роль воздушного космодрома. "Известия" вспомнили о предыстории его появления, а также оценили его перспективы.

Министерство обороны США в скором времени может получить в свое распоряжение еще один способ вывода спутников в космос. Как передает "Warspot" со ссылкой на портал breakingdefense.com, корпорация Virgin Group предлагает американским военным Launcher One - ракету, стартующую в воздухе с самолёта-носителя.

Корпорация Virgin Group хочет предложить американской армии Launcher One — ракету, стартующую в воздухе с самолёта-носителя и способную вывести на орбиту спутник. Вчера, 14 апреля, портал breakingdefense.com сообщил о том, что Ричард Брэнсон, основатель "империи Virgin", встречался с представителями Минобороны США.

Самый большой в мире двухфюзеляжный самолет Stratolaunch Model 351, размах крыльев которого длиннее футбольного поля, впервые поднялся в воздух и пролетел над пустыней Мохаве на юго-западе Соединенных Штатов.

Самый крупный в мире самолет совершил первый полет в США

Самый большой самолет в мире Stratolaunch прошел первые испытания в небе над США. Он провел в воздухе 2,5 часа и развил максимальную скорость 304 км/ч. В будущем Stratolaunch будет помогать доставлять в космос ракеты.

13 апреля 2019 года на аэродроме Mojave Air and Space Port в Мохаве (штат Калифорния) состоялся первый полет самолета-носителя Stratolaunch Model 351 авиационно-космической системы "воздушного старта" Stratolaunch американской компании Stratolaunch Systems Corporation (в составе корпорации Vulcan Aerospace).

Стали известны подробности испытаний самого большого в мире самолета Stratolaunch, первый полет которого состоялся в субботу, 13 апреля. Об этом говорится в сообщении, опубликованном на сайте компании Stratolaunch Systems.

Многочисленные заявления главы США Дональда Трампа о "прямой работе" с Boeing для снижения стоимости нового "борта № 1" оказались пустым звуком. Стоимость программы по обновлению президентского авиапарка взлетела до небес.

Стоимость покупки двух Boeing 747, их переоборудования в VC-25 (так в ВВС США называют президентскую модификацию лайнера), строительства нового ангара и другие расходы составили рекордную сумму - 5,3 миллиарда долларов. Это на треть больше, чем указано в бюджетных документах Пентагона, пишет Defence One. Добавим, что на такую сумму можно построить две ударные атомные подлодки или авианосец класса Nimitz.

Штаб командования ядерными силами США затопило

Американские самолеты "судного дня" получили повреждения в результате затопления авиабазы из-за резкого повышения воды в реке Миссури. Причем инциденты с этими самолетами, предназначенными для полетов президента и высшего руководства США в случае ядерного нападения, происходят не впервые.

После того, как Китай самостоятельно завершил строительство самолёта С919, начались совместные с Россией разработки самолёта CR929. Такой выбор партнера был связан с желанием перенять советские самолётостроительные технологии, а особенно те, что связанны с большим пассажирским самолётом Ил-96. Для многих «королями воздуха» остаются Боинг 747 и Аэробус А380, но CR929 будет более востребован по ряду причин.