Узкофюзеляжный реактивный пассажирский самолёт, производится корпорацией Boeing с 1967 года.

Мировой кризис в военной гидроакустике
Спокойствие, только без паники
В последнее время в прессе появились панические публикации о кризисе военной гидроакустики – подразумевается советская и российская пассивная гидроакустика. К числу таких публикаций относится и статья Виктора Курышева «В подводной обстановке мрак и тишина». Удивительно то, что разработчики российских гидроакустических средств стыдливо молчат по этому поводу. Давайте спокойно, опираясь только на факты, разберемся в создавшейся ситуации.
Турция получит последний летающий радар в 2015 году
Американский авиастроительный концерн Boeing завершит поставку Турции самолетов дальнего радиоэлектронного обнаружения и управления B737 Peace Eagle в 2015 году, сообщает Defense News. В общей сложности турецкие ВВС должны получить четыре самолета такого типа. Первый будет принят на вооружение 21 февраля 2014 года. До конца 2014 года турецким военным должны быть поставлены еще два Peace Eagle, а четвертый ─ в течение 2015 года.
Как устроен Ан-225 "Мрия"
7 февраля 1906 года родился советский авиаконструктор Олег Антонов, основатель знаменитого ОКБ, которое создало несколько знаковых в мировом авиастроении воздушных судов. В их числе - самый тяжелый грузоподъемный самолет, когда-либо поднимавшийся в воздух - Ан-225 "Мрия". Мы собрали факты о том, как устроен уникальный воздушный гигант.
Турция оштрафовала Boeing за задержки в поставке летающих радаров
Американский авиастроительный концерн Boeing выплатит министерству обороны Турции штраф в размере 600 миллионов долларов за значительные задержки в поставке самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления B737 Peace Eagle, сообщает Jane's. Заказанные самолеты турецкие военные должны были получить еще в 2007 году.
ВВС Турции получили первый самолет ДРЛО Boeing 737 Peace Eagle
Первый самолет ДРЛОиУ Boeing 737 Peace Eagle официально передан ВВС Турции 21 января, сообщает janes.com 31 января. Турция решила приобрести четыре самолета этого типа на базе коммерческих лайнеров Boeing 737-700 еще в 2000 году, поставки планировалось завершить в 2007 году, но программа отстает от графика на 7 лет.
Лидерство переходит к Европе
Рынок военно-транспортных самолетов и самолетов-заправщиков в ближайшие пять лет
В 2014–2018 годах на мировой авиационный рынок будет поставлен 471 военно-транспортный самолет (ВТС) и самолет-заправщик западного производства на общую сумму 57,2 миллиарда долларов.
Началось масштабное производство патрульных самолетов Poseidon
Командование авиационных систем (NAVAIR) ВМС США выдало американскому авиастроительному концерну Boeing разрешение на полномасштабное серийное производство береговых патрульных самолетов P-8A Poseidon, сообщает NavyTimes. В общей сложности в интересах американских военных должны быть построены 117 патрульных самолетов Poseidon, из которых 37 ─ мелкосерийной сборки. 13 самолетов ВМС США уже получили.
«Боинг» выплатит Турции около 600 млн долларов в качестве компенсации за задержку в поставке самолетов ДРЛОиУ
Компания «Боинг» выплатит Турции около 600 млн дол в качестве компенсации за задержку в поставке самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) E-737-700, сообщает «Хурриет дэйли ньюс». Контракт общей стоимостью 1,5 млрд дол на поставку четырех систем ДРЛОиУ на базе самолета «Боинг-737-700», наземной РЛС, а также систем управления, тренажеров и техническое обслуживание оборудования «Боинг» и Секретариат оборонной промышленности Турции (SSM) подписали в 2002 году.
Будущее за авиацией
Ростех подводит итоги деятельности в авиационно-космической сфере
Прошедший год был богат на события. Ростеху удалось подписать целый ряд соглашений с крупнейшими мировыми корпорациями в области авиастроения. Не обошел Ростех стороной и космическую отрасль.
Легендарный Ту-154 в отставку не уходит
Снятый с производства лайнер еще не один год будет служить ВВС
В уходящем году самарский авиационный завод передал Министерству обороны РФ последний выпущенный на предприятии самолет Ту-154. Машина получила бортовой номер 998, и на этом серийное производство самого массового советского реактивного пассажирского лайнера, продолжавшееся 42 года, закончилось.