Boeing-737

Увольнения сотрудников, работающих над самолетом Sukhoi SuperJet 100, задержка выхода в серию второго в современной России собственного лайнера – МС-21. Все это может создать не очень хорошее впечатление о состоянии российского авиапрома. Однако пандемия серьезно ударила по Boeing и Airbus, не затронув при этом наш авиапром. Более того, текущая ситуация может помочь российским самолетам на мировом рынке.

Из-за технического отставания Вашингтон выйдет из Договора по открытому небу

Администрация действующего президента США последовательно проводит курс на развал системы глобальной безопасности путем выхода из ранее заключенных международных соглашений.

Компания Boeing переименовала модель самолета 737 Max. Первый контракт на поставку новых лайнеров 737-8 уже заключен, говорится в сообщении производителя 20 августа.

Программа стратегических бомбардировщиков B-21 сбоит из-за пандемии

Несмотря на последствия пандемии коронавируса, оказавшей существенное влияние на развертывание производства новейшего стратегического бомбардировщика, программа ВВС США B-21 Raider по-прежнему находится на этапе реализации. Как корпорация Northrop Grumman создает первый "Рейдер" - в материале "Газеты.Ru".

Полеты Boeing 737 Max могут возобновиться зимой 2021 года. Wall Street Journal сообщает, что авиауправление США должно получить разрешение других стран, это займет определенное время. Boeing планирует восстановить сертификацию программного обеспечения лайнера. Время уйдет и на подготовку пилотов, и на техобслуживание самолетов этой модели. Эксплуатация самолетов была временно прекращена после двух авиакатастроф.

Как сообщил министр промышленности Сергей Мантуров, причиной переноса сроков сертификации российского самолета MC-21 стала пандемия коронавируса. Прежде всего, связанные с ней ограничения по передвижению для иностранцев.

В США прошли сертификационные летные испытания Boeing 737 MAX, которые не эксплуатируются после того, как два самолета этой модели потерпели крушение.

Об этом, как передает ТАСС, заявили в Федеральном авиационном управлении (ФАУ) США и компании Boeing.

Единственным зарубежным эксплуатантом SSJ 100 осталась мексиканская Interjet

Банальное выражение «Авиация – это очень большие деньги», увы, остается актуальным. Где большие деньги, там всегда много желающих распилить финансовые потоки, извлечь свою выгоду. Взять историю с рождением и незавидной судьбой российского ближнемагистрального узкофюзеляжного пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100.

Как сообщают южнокорейские СМИ, 26 июня 2020 года на своем 128-м заседании закупочный комитет южнокорейского оборонного закупочного ведомства Defense Acquisition Program Administration (DAPA) одобрил осуществление для ВВС Южной Кореи ряда значительных оборонных закупок в ближайшие годы.

Федеральное управление гражданской авиации США совместно с компанией Boeing начинает в понедельник, 29 июня, тестовые летные испытания пассажирского лайнера Boeing 737 MAX ​​для его повторной сертификации и возобновления эксплуатации внутри страны и на международных линиях.