ВК-2500

На открывающемся в Москве 10-м Международном салоне "Двигатели 2008" принимают участие около 150 отечественных и зарубежных фирм, занятых разработкой, производством, ремонтом и сервисным обслуживанием авиационных двигателей и агрегатов к ним.

Завершился второй этап предварительных испытаний вертолета Ка-52 с усовершенствованным бортовым радиоэлектронным оборудованием и радиолокационной станцией "Арбалет", сообщили "Интерфаксу-АВН" в российском оборонно-промышленном комплексе.

Шесть вертолетов Ка-32А11ВС, поставленные в Португалию в прошлом году в соответствии с ранее подписанным контрактом, оснащены новым бортовым комплексом пилотажно-навигационного оборудования. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области вертолетостроения.

Планы Российской Федерации перенести производство газотурбинных двигателей (ГТД) для вертолетов российского производства на территорию России вписываются в стратегию Москвы о постепенном переходе на самостоятельное производство продукции военно-промышленного комплекса, но не повлияют на позицию украинского завода "Мотор Сич" на российском рынке. По крайней мере, в ближайшие 15-20 лет. Такого мнения придерживается научный сотрудник Института изучения России (ИИР) Сергея Гончарова.

Пресс-служба украинского двигателестроительного предприятия "Мотор Сич" распространила официальное заявление, в котором говорится, что появившаяся в СМИ и Интернет-ресурсах информация о том, что поставка газогенераторов в Россию будет прекращена, не соответствует действительности.

Сегодня президент Украины Виктор Ющенко посетит Россию с официальным визитом. Как ожидается, на встрече будут обсуждены перспективы российско-украинских проектов в области авиастроения - производство запасных частей для авиационных двигателей и проект самолета Ан-70, совместная разработка которого была прекращена в 2006 году.

В связи с появлением на некоторых интернет-ресурсах и в СМИ информации о прекращении поставок газогенераторов в Россию ОАО "Мотор Сич" официально заявляет, что эта информация не соответствует действительности.

Многолетней кооперации авиапрома России и Украины приходит конец. Российское Минпромэнерго четко обозначило вектор на технологическую независимость от украинской промышленности. Это вызвало паническую реакцию на Украине.

"Мотор Сич" сообщила о планах России отказаться от покупки украинских авиадвигателей. Глава набсовета "Мотор Сичи" Анатолий Малыш рассказал, что в конце января министр промышленности и энергетики России Виктор Христенко подписал приказ об организации в России серийного производства авиационных и турбовальных двигателей ТВ3-117 и ВК-2500, которые в настоящее время производит только "Мотор Сич".

Министр промышленности и энергетики Виктор Христенко 22 января приказал подготовить за месяц график организации производства двигателей ТВ3-117 и ВК-2500 на московском заводе им. Чернышева. Не выгоден приказ и Украине, говорит гендиректор «Мотор сич» Вячеслав Богуслаев: фактически разрывается соглашение о совместном производстве двигателя на «Климове». Приказ Христенко означает полную передачу производства «Чернышеву».