Войти
Лига Бизнес Информ

"Мотор Сич" сохранит позиции на российском рынке

1695
0
0

Планы Российской Федерации перенести производство газотурбинных двигателей (ГТД) для вертолетов российского производства на территорию России вписываются в стратегию Москвы о постепенном переходе на самостоятельное производство продукции военно-промышленного комплекса, но не повлияют на позицию украинского завода "Мотор Сич" на российском рынке. По крайней мере, в ближайшие 15-20 лет. Такого мнения придерживается научный сотрудник Института изучения России (ИИР) Сергея Гончарова.


Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в ИИР, еще в минувшем году руководство РФ поставило задачу разработки Государственной программы развития газотурбинного двигателестроения на 2008-2015 года с перспективой до 2025 года. Первым же практическим шагом на пути к сокращению зависимости от украинского производителя стало решение Министерства промышленности и энергетики Российской Федерации, датированное январем 2008 года, об организации самостоятельного производства вертолетных ГТД типов ТВ3-117 и ВК-2500.


В настоящее время 80% вертолетных двигателей для российской авиапромышленности производится запорожским ОАО "Мотор Сич" (объем экспорта продукции и услуг предприятия в Россию по данным за 2007 г. составил около $180 млн.). Кроме того, это предприятие, существующее еще со времен Российской Империи, обеспечивает 100% прямых поставок двигателей зарубежным эксплуатантам вертолетов марки "Ми".


"Данный подход руководства РФ обусловлен как коммерческими соображениями (одних только двигателей для новых вертолетов марки "Ми" в 2007 году потребовалось около 240 единиц), так и политическими причинами (технологическая независимость отрасли, критически важной для обороны страны). Однако ожидать сокращения спроса на вертолетные ГТД запорожского производства в ближайшие годы не следует. Причина, как это ни парадоксально, заключается в том же факторе, который побудил к жизни российские планы импортзамещения в сфере вертолетного двигателестроения - значительном росте производства вертолетов. В отличие от российского гражданского самолетостроения, которое до сих пор переживает затяжной кризис, производство вертолетов в России уверенно набирает обороты - причем для гражданского рынка даже в большей степени, чем для военного", - считает С.Гончаров.


По его мнению, России необходимо практически с нуля построить новый производственный комплекс по производству вертолетных двигателей. Юридически он может войти и в состав одного из существующих предприятий. Например, ОАО "Климов" или ММЗ им. Чернышева. "Это не только потребует больших денежных средств (эта проблема при нынешнем состоянии российского бюджета решаема), но и не менее 4-5 лет. Еще пару лет потребуется, чтобы новое предприятие заработало на полную мощность. Все это время потребности в ГТД для вертолетов марки "Ми" будут почти исключительно удовлетворяться за счет поставок из Украины", - отметил сотрудник ИИР.


"Следует понимать, что строительство в России мощностей по производству вертолетных двигателей, полностью обеспечивающих потребности в производстве новых вертолетов, совершенно не означает, что на Москву автоматически переориентируются все зарубежные эксплуатанты вертолетов советской и российской постройки, которые самостоятельно выполняют ремонтные работы. Между тем доля таких поставок в портфеле заказов ОАО "Мотор Сич" составляет около половины и даже несколько превосходит объемы экспорта в Россию. Таким образом, и в среднесрочной перспективе украинское предприятие будет обеспечено значительным объемом заказов", - считает С.Гончаров.


При этом он придерживается мнения, что "куда более серьезные проблемы, в результате которых даже может встать вопрос о выживании предприятия", возникнут у запорожского предприятия не ранее чем через 15-20 лет - когда будет списана львиная доля советских и российских вертолетов, изначально оснащавшихся запорожскими моторами. "Однако этот срок, как показывает мировая практика, вполне достаточен для того, чтобы произвести реструктуризацию и освоить новые рынки - например, стать производителем легкого многоцелевого вертолета украинского производства, оснащенного, естественно, запорожскими ГТД", - подытожил эксперт.


Напомним, ОАО "Мотор Сич" является одним из крупнейших украинских машиностроительных предприятий. Выпускает авиадвигатели для вертолетов "Ми" и "Ка", самолетов "Ан-124", "Ан-140", "Як-130".

Права на данный материал принадлежат Лига Бизнес Информ
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.11 22:21
  • 5813
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.11 22:08
  • 2
Стало известно о выгоде США от модернизации мощнейшего корабля ВМФ России
  • 21.11 20:03
  • 1
Аналитик Коротченко считает, что предупреждения об ответном ударе РФ не будет
  • 21.11 16:16
  • 136
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 21.11 13:19
  • 16
МС-21 готовится к первому полету
  • 21.11 13:14
  • 39
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 21.11 12:38
  • 1
ВСУ получили от США усовершенствованные противорадиолокационные ракеты AGM-88E (AARGM) для ударов по российским средствам ПВО
  • 21.11 12:14
  • 0
Один – за всех и все – за одного!
  • 21.11 12:12
  • 0
Моделирование боевых действий – основа системы поддержки принятия решений
  • 21.11 11:52
  • 11
Почему переданные Украине ЗРС Patriot отнюдь не легкая мишень для ВКС России
  • 21.11 04:31
  • 0
О "мощнейшем корабле" ВМФ РФ - "Адмирале Нахимове"
  • 21.11 01:54
  • 1
Проблемы генеративного ИИ – версия IDC
  • 21.11 01:45
  • 1
«Тегеран считает Россию хрупкой и слабой»: иранский эксперт «объяснил» суть якобы возникших разногласий между РФ и Исламской Республикой
  • 21.11 01:26
  • 1
Пентагон не подтвердил сообщения о разрешении Украине наносить удары вглубь РФ американским оружием
  • 20.11 20:38
  • 0
Ответ на ""Сбивать российские ракеты": в 165 км от границы РФ открылась база ПРО США"