Б-585 Санкт-Петербург

Обстановка вокруг соседней страны на выходных осложнилась из-за военных и информационных маневров

В Средиземное море в рамках масштабных учений российских ВМФ вошла подводная лодка «Санкт-Петербург». Вместе с отрядом кораблей Северного флота она примет участия в маневрах в условиях, «приближенных к боевым», сообщили источники «Известий» в оборонном ведомстве РФ.

«Адмиралтейские верфи» начали резку металла для новых подводных лодок проекта 677 «Лада»

Предприятие «Адмиралтейские верфи» (входит в «Объединенную судостроительную корпорацию») начало резку металла для новых подводных лодок проекта 677 «Лада». Об этом сообщили в пресс-службе компании.

Москва. 28 декабря. ИНТЕРФАКС-АВН -"Адмиралтейские верфи" успешно провели скоростные и маневренные испытания дизельной подлодки "Кронштадт" (проект 677 "Лада"), сообщили в пресс-службе предприятия.

Начался первый этап заводских ходовых испытаний подлодки проекта 677 "Кронштадт". Субмарина строится на "Адмиралтейских судоверфях".

В Санкт-Петербурге приступили к заводским ходовым испытаниям дизель-электрической подводной лодки проекта 677 «Кронштадт». Передать ее флоту хотят в следующем году.

17 декабря 2021 года в Балтийское море на заводские ходовые испытания вышел один из долгостроев отечественного судостроения - большая дизель-электрическая подводная лодка Б-586 "Кронштадт" (заводской номер 01571), являющаяся второй подводной лодкой проекта 677 (шифр "Лада") и построенная на АО "Адмиралтейские верфи" (входит в АО "Объединенная судостроительная корпорация" - ОСК) в Санкт-Петербурге.

Решение о строительстве новых дизельных подлодок для Балтийского флота РФ пока не принято, сообщил "Интерфаксу" в среду глава "Адмиралтейских верфей" Александр Бузаков.

У ВМФ России появляются новые дизель-электрические подлодки. Но есть проблема

ВМФ России в 2022 году готовится принять вторую неатомную подводную лодку проекта 677 «Лада» «Кронштадт». «Газета.Ru» разбиралась, почему проект несколько раз возвращался на доработку, какую проблему пытаются решить конструкторы и почему атомные подлодки в России до сих пор не заменили дизель-электрические субмарины.

Когда слова расходятся с делами

Получаю истинное удовольствие от чтения интервью генерального директора Объединенной судостроительной корпорации Алексея Львовича Рахманова. Глава ОСК всегда радует чем-то новым, ранее неизвестным. Так случилось и с его интервью РИА Новости, опубликованным 24 сентября. В нем речь шла преимущественно о военном кораблестроении.

Кораблестроительная отрасль России после периода безденежья в 90-е годы, стагнации в начале 2000-х вышла сегодня на ритмичное строительство боевых кораблей и подводных лодок для Военно-морского флота страны. В этом году корабелы должны передать флоту 10 кораблей, из которых семь – в оставшийся до нового года период.