Специалисты «Адмиралтейских верфей» начали резать металл для двух дизель-электрических подлодок проекта 677. Ранее стартовали заводские ходовые испытания «Кронштадта» — первой серийной субмарины этого проекта.
О резке металла для новых подводных лодок проекта 677 сообщила пресс-служба АО «Адмиралтейские верфи». Государственное соглашение на строительство двух субмарин проекта 677 между судостроительным предприятием и российским Минобороны заключили в 2019 году.
Подводная лодка проекта 677 — одна из самых новых российских субмарин. Головной корабль серии — Б-585 «Санкт-Петербург» — вошел в боевой состав флота в прошлом сентябре.
В России начали резать металл для двух субмарин проекта 677
Источник изображения: Адмиралтейские верфи
Весной 2018-го «Адмиралтейские верфи» спустили на воду вторую подлодку проекта 677 — Б-586 «Кронштадт». В прошлом году начались ее заводские ходовые испытания, а сейчас субмарину готовят ко второму этапу тестов.
Десятого ноября 2006 года заложили третью лодку проекта 677. Ее назвали «Севастополь». Девятнадцатого марта 2015-го субмарину перезаложили под именем «Великие Луки». Спустить корабль на воду должны в этом году.
Проект 677 представляет собой глубоко модернизированный вариант проекта 877 «Палтус» — субмарины, которую строили в 1982-2000 годах. Такие лодки известны как «Варшавянки»: дело в том, что изначально их хотели поставлять военно-морским силам стран организации Варшавского договора.
ДЭПЛ «Владикавказ» проекта 877
Источник изображения: wikipedia
Для субмарины проекта 677 выбрали полуторакорпусную схему. Среди главных отличительных особенностей корабля — исключительно низкий уровень шумности, высокий уровень автоматизации и, если верить информации СМИ, низкая на фоне европейских аналогов цена.
Первые три субмарины проекта получили классические дизель-электрические установки. В перспективе лодки проекта 677 должны оснастить анаэробными воздухонезависимыми установками, которые существенно расширят их боевые возможности.
Субмарина проекта 667 имеет подводное водоизмещение 2650 тонн. Наибольшая длина (по КВЛ) составляет 66,8 метра. Автономность плавания — 45 суток. В состав экипажи входят 35 человек. Лодка имеет шесть торпедных аппаратов калибра 533 миллиметров. Из них можно запускать крылатые ракеты «Калибр».
Напомним, в конце года состоялось знаковое событие для российского ВМФ: флоту передали две атомные подводные лодки четвертого поколения — стратегическую субмарину проекта 955А и многоцелевую лодку проекта 885М.
