АвтоВАЗ

В новогоднем поздравлении гендиректор "Ростехнологии" Сергей Чемезов подвел итоги года.

Оборонные предприятия вопреки кризисным явлениям в экономике продолжают использовать рынок долговых обязательств для привлечения средств. Вчера ФГУП "ПО "Уральский оптико-механический завод" (УОМЗ) сообщило о регистрации второго облигационного займа на 1,3 млрд рублей, который предполагается разместить до III квартала 2009 года. По мнению аналитиков, облигации, скорее всего, не привлекут внимания инвесторов, но помогут заводу получить банковский кредит.

Правительство Самарской области направило в федеральный центр заявку на создание в регионе особой экономической зоны (ОЭЗ). Эксперты высоко оценивают шансы на принятие положительного решения по этому вопросу. Решающим аргументом "за" является масштабный проект по строительству в окрестностях Тольятти завода по производству шин. В то время как из-за финансовых потрясений во многих регионах инвестиционная активность пошла на спад, итальянская компания Pirelli и госкорпорации "Ростехнологии" еще раз подтвердили, что самарский проект стоимостью около полумиллиарда долларов будет реализован в намеченные сроки.

АвтоВАЗ останавливает конвейер на месяц, до начала февраля 2009 года. Аналогичные решения уже принял Ульяновский автозавод (УАЗ), российские сборочные предприятия Ford и Renault. АвтоВАЗ в 2009 году, прогнозируют аналитики, может снизить продажи на 12%. Однако падение автомобильного рынка в целом может быть еще более существенным (19%). Поддержать продажи АвтоВАЗу поможет обещание правительства субсидировать кредиты на покупку машин ценой до 350 тыс. руб.

В 2009 году "АвтоВАЗу" (РТС: AVAZ) потребуется кредитование в объеме около 47 млрд рублей, но ставки банковских кредитов чрезмерно высоки, сообщил глава предприятия Борис Алешин.

В 2009 году АвтоВАЗу потребуется кредитование в объеме около 47 млрд рублей, но ставки банковских кредитов чрезмерно высоки, заявляет глава предприятия Борис Алешин.

"Весь 2009 год, если мы будем привлекать (кредиты) в объемах, которые нам нужны - порядка 47 млрд рублей по ставке выше 17%, мы заплатим минимум 3,5 млрд рублей дополнительно", - заявил Б.Алешин на совещании по вопросам автопрома в Набережных Челнах.

Автомобильные отрасли в России и США в последние годы развивались по совершенно разным векторам. Американские гиганты неуклюже тащили за собой воз тяжелейших проблем, вызванных ошибками топ-менеджеров, падением спроса на топливонеэффективные машины на фоне повышения стоимости бензина, растущей активности профсоюзов и другими факторами. Лидеры российского автопрома, несмотря на технологическое отставание от зарубежных конкурентов, чувствовали себя в целом неплохо: места на бурно развивающемся рынке даже после появления сборочных производств иностранных компаний хватало всем.

Однако перед лицом кризиса все равны. Американских автопроизводителей он окончательно вогнал в финансовое пике, но и их российских коллег не пожалел.

Текущая экономическая ситуация требует принятия оперативных решений в промышленности. О механизмах помощи реальному сектору экономики, вырабатываемых правительством РФ мерах по поддержке отечественного автопрома, новациях в сфере таможенно-тарифного регулирования "Интерфаксу" рассказал заместитель министра промышленности и торговли РФ Андрей Дементьев.

ОАО "АвтоВАЗ" рассматривает возможность остановки конвейера до 2 февраля, сообщил "Интерфаксу" источник в компании.

Стихийному бунту автовладельцев, выражавших свое несогласие с повышением пошлин на иномарки перекрытием улиц в ряде российских городов и прочими доступными, но не всегда санкционированными акциями, отечественный автопром противопоставил организованные митинги пролетариата в поддержку решений правительства. Вчера тысячи рабочих "АвтоВАЗа" и Ульяновского автомобильного завода под бдительным руководством профсоюзов вышли на улицы, чтобы, как говорится в резолюции одного из митингов, выразить кабинету министров "одобрение принятых мер по стабилизации экономики и поддержке автопрома страны".