АвтоВАЗ

АвтоВАЗ останавливает конвейер на месяц, до начала февраля 2009 года. Аналогичные решения уже принял Ульяновский автозавод (УАЗ), российские сборочные предприятия Ford и Renault. АвтоВАЗ в 2009 году, прогнозируют аналитики, может снизить продажи на 12%. Однако падение автомобильного рынка в целом может быть еще более существенным (19%). Поддержать продажи АвтоВАЗу поможет обещание правительства субсидировать кредиты на покупку машин ценой до 350 тыс. руб.

В 2009 году "АвтоВАЗу" (РТС: AVAZ) потребуется кредитование в объеме около 47 млрд рублей, но ставки банковских кредитов чрезмерно высоки, сообщил глава предприятия Борис Алешин.

В 2009 году АвтоВАЗу потребуется кредитование в объеме около 47 млрд рублей, но ставки банковских кредитов чрезмерно высоки, заявляет глава предприятия Борис Алешин.

"Весь 2009 год, если мы будем привлекать (кредиты) в объемах, которые нам нужны - порядка 47 млрд рублей по ставке выше 17%, мы заплатим минимум 3,5 млрд рублей дополнительно", - заявил Б.Алешин на совещании по вопросам автопрома в Набережных Челнах.

Автомобильные отрасли в России и США в последние годы развивались по совершенно разным векторам. Американские гиганты неуклюже тащили за собой воз тяжелейших проблем, вызванных ошибками топ-менеджеров, падением спроса на топливонеэффективные машины на фоне повышения стоимости бензина, растущей активности профсоюзов и другими факторами. Лидеры российского автопрома, несмотря на технологическое отставание от зарубежных конкурентов, чувствовали себя в целом неплохо: места на бурно развивающемся рынке даже после появления сборочных производств иностранных компаний хватало всем.

Однако перед лицом кризиса все равны. Американских автопроизводителей он окончательно вогнал в финансовое пике, но и их российских коллег не пожалел.

Текущая экономическая ситуация требует принятия оперативных решений в промышленности. О механизмах помощи реальному сектору экономики, вырабатываемых правительством РФ мерах по поддержке отечественного автопрома, новациях в сфере таможенно-тарифного регулирования "Интерфаксу" рассказал заместитель министра промышленности и торговли РФ Андрей Дементьев.

ОАО "АвтоВАЗ" рассматривает возможность остановки конвейера до 2 февраля, сообщил "Интерфаксу" источник в компании.

Стихийному бунту автовладельцев, выражавших свое несогласие с повышением пошлин на иномарки перекрытием улиц в ряде российских городов и прочими доступными, но не всегда санкционированными акциями, отечественный автопром противопоставил организованные митинги пролетариата в поддержку решений правительства. Вчера тысячи рабочих "АвтоВАЗа" и Ульяновского автомобильного завода под бдительным руководством профсоюзов вышли на улицы, чтобы, как говорится в резолюции одного из митингов, выразить кабинету министров "одобрение принятых мер по стабилизации экономики и поддержке автопрома страны".

Несмотря на финансовый кризис, КамАЗ рассчитывает продать в 2009 году всего на 2% меньше грузовиков, чем в нынешнем. Аналитики называют эти планы чересчур оптимистичными и считают, что падение продаж даже на уровне 10% будет неплохим развитием событий, так как рынок в целом упадет примерно на 20%. Завтра на КамАЗ прибудет премьер Владимир Путин, чтобы еще раз обсудить с автопромышленниками ситуацию в отрасли.

ОАО "АвтоВАЗ" планирует направить на ремонтные работы во время остановки конвейера около 240 млн. рублей, говорится в сообщении компании.

Рентабельность «Лада-сервиса» менее 0,6%, но Александр Пронин обещает, что, несмотря на кризис, в течение трех лет прибыльность его компании вырастет более чем в четыре раза. Год назад руководители «АвтоВАЗа» вдруг вспомнили, что у компании есть уникальный актив — самая крупная в России и самая разветвленная дилерская сеть. Правда, никто не знал, что она собой представляет: больше сотни дилерских центров, разбросанных по стране, работали по собственным правилам, почти без присмотра со стороны «АвтоВАЗа».