АвтоВАЗ

ОАК до конца июля представит президенту план восстановления производства Ан-124

В вялотекущий процесс восстановления производства лайнеров Ан-124 "Руслан" уже вмешался президент России Дмитрий Медведев. Как рассказали РБК daily сразу несколько источников в авиационных кругах, он поручил ОАК до конца июля подготовить предложения о восстановлении производства в России данного типа лайнеров. При этом авиакомпании уже давно выразили желание покупать эти самолеты (крупнейшим заказчиком может выступить авиакомпания "Волга-Днепр"), однако переговоров о финансировании строительства самолетов до сих пор с ОАК не вели.

Вчера американская компания "Боинг" и ОАО "Корпорация ВСМПО-АВИСМА", интегрированная в Государственную корпорацию "Ростехнологии", объявили об открытии совместного предприятия "Урал-Боинг Мануфэктуринг" в городе Верхняя Салда в Свердловской области. Новый завод, оснащенный самым современным оборудованием и технологиями, будет заниматься механической обработкой титановых штамповок для самого передового самолета в современной гражданской авиации - Boeing 787 Dreamliner и для российских авиалайнеров.

О планах и направлениях нового СП в интервью корреспонденту "Известий" Артему Островскому рассказал генеральный директор ГК "Ростехнологии" Сергей Викторович Чемезов.

Его поставщикам грозит банкротство

АвтоВАЗ почти погасил долг перед поставщиками, но вопреки обещаниям не собирается отказываться от вексельной схемы расчетов с ними. На денежные расчеты с заводом могут рассчитывать только те, кто согласится снизить цену компонентов на 10%. Это требование может привести к банкротству части поставщиков АвтоВАЗа, что создаст проблемы самому заводу.

Госпрограмма по утилизации помогла АвтоВАЗу с продажами в Германии

С января по июнь АвтоВАЗ продал в Германии 2,7 тыс. автомобилей, подсчитало агентство "Автостат", по сравнению с первым полугодием прошлого года рост составил 138,2%.

В первом полугодии 2009 года российская марка Lada стала лидером по темпам роста на автомобильном рынке Германии.

Сколько бы ни говорили об избыточном вмешательстве государства в экономику, но это уже свершившийся факт. Так, получается, что в кризисные времена только в казне есть деньги, с помощью которых можно запустить забарахлившую экономическую машину. Объем участия государства оценивается уже в 50% ВВП, сообщил вчера замглавы Минэкономразвития Андрей Клепач. Но не мы одни такие.

АвтоВАЗ оценил свои убытки

В опубликованной вчера отчетности по МСФО за 2008 год АвтоВАЗ признался, что без господдержки по рефинансированию долгов будущее компании под вопросом. Убыток завода за 2008 год составил 24,66 млрд руб., а краткосрочные обязательства превысили активы на 34,96 млрд руб. По предварительной оценке менеджмента завода, убыток за первое полугодие 2009 года составит около 10 млрд руб.

Во спасение автопрома Минпромторгу поручено разработать меры по утилизации старых машин

Меры по поддержке автомобильной промышленности пока не помогают ей справиться с сильнейшим кризисом. Падение рынка продолжается ускоренными темпами.

ОАО "Интер РАО ЕЭС" (РТС: IRAO) привлекло дочернюю компанию французской EDF - Fenice, - к своему сотрудничеству с госкорпорацией "Ростехнологии", планирует один из "пилотных" проектов для "АвтоВАЗа" (РТС: AVAZ) , сообщил журналистам глава российской компании Евгений Дод.

«АвтоВАЗ» увольняет всех 23 вице-президентов, после чего найдет 11 новых. Причем у Renault останется всего один вице-президент из нынешних четырех

Новую структуру управления совет директоров «АвтоВАЗа» утвердил вчера — сразу после годового собрания акционеров, рассказали «Ведомостям» два источника, близких к совету.

Завод избавляется от менеджеров Renault

Renault теряет позиции в управлении АвтоВАЗом. Представитель французского автоконцерна Ян Венсан, один из двух исполнительных вице-президентов завода, покидает АвтоВАЗ, а его должность ликвидируется. Вторым лицом в компании после президента Бориса Алешина становится выходец из госкорпорации "Ростехнологии" Игорь Комаров. Своих постов могут лишиться и ряд других французских менеджеров АвтоВАЗа.