Госпрограмма по утилизации помогла АвтоВАЗу с продажами в Германии
С января по июнь АвтоВАЗ продал в Германии 2,7 тыс. автомобилей, подсчитало агентство "Автостат", по сравнению с первым полугодием прошлого года рост составил 138,2%.
В первом полугодии 2009 года российская марка Lada стала лидером по темпам роста на автомобильном рынке Германии. На долю продаж Lada теперь приходится 0,13% немецкого рынка, годом ранее - 0,07%. В целом объем продаж новых легковых автомобилей в Германии за последние шесть месяцев вырос на 26% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года, говорится в отчете Ассоциации автопроизводителей Германии. Как считают в ассоциации, оживление спроса связано с госпрограммой по субсидированию утилизации старых автомобилей при покупке новых. До конца 2009 года в Германии будут продолжаться выплаты 2,5 тыс. евро гражданам, сдающим в утиль машину старше девяти лет с намерением купить новую.
Особой популярностью при этом пользуются автомобили по цене до 15 тыс. евро, в число которых попадает Lada. Если вычесть премию за утилизацию, подсчитали в немецком издании Handelsblatt, получается, что машины АвтоВАЗа обходятся покупателю в среднем в 6 тыс. евро (что примерно соответствует цене марок автозавода на вторичном рынке Германии при условии, что они не старше двух лет).
Продукция АвтоВАЗа в первую очередь востребована на востоке страны, где автомобили российского производства пользуются спросом со времен ГДР. Наиболее популярной моделью среди них остается внедорожник Lada 4x4 ("Нива"), рост продаж которого был отмечен также в первом полугодии 2008 года - 51,3% по сравнению с аналогичным периодом 2007-го. Впрочем, локальные успехи Lada на немецком рынке едва ли послужат утешением для руководства автозавода, испытывающего большие проблемы со сбытом на домашнем рынке. На складах у АвтоВАЗа скопилось около 80 тыс. автомобилей, сообщил на прошлой неделе вице-президент по финансам и экономике предприятия Олег Лобанов.
К началу лета производитель сумел продать всего лишь 151 тыс. автомобилей - на 45% меньше, чем за тот же период прошлого года. В опубликованной на днях отчетности по МСФО убытки автозавода составили 24,7 млрд рублей.
География экспорта
Из 622 тыс. автомобилей, проданных АвтоВАЗом в 2008 году, 106 тыс. пошли на экспорт. Кроме Германии продукция Волжского автозавода продается в Польше, Венгрии, Словакии, Чехии, Италии, Испании, Франции, Бельгии, Голландии и Финляндии. АвтоВАЗ также представлен на рынках Ближнего Востока (Турции, Египта, Сирии), в Латинской Америке (Эквадор) и в Северной Корее. В конце прошлого года достигнута договоренность о поставках Lada на Кубу. Из стран ближнего зарубежья АвтоВАЗ экспортирует свои автомобили на Украину, в Казахстан, Азербайджан, Киргизию, Армению, Молдавию, Белоруссию, Узбекистан и Грузию.
/ЕКАТЕРИНА СОРОКОВАЯ/