АвтоВАЗ

Игорь Завьялов - бывший зампред правления ВТБ станет главным финансистом Ростехнологий. Его кандидатуру, как стало известно СМИ, предложит наблюдательному совету глава госкорпорации Сергей Чемезов. Для чего одному из крупнейших холдингов страны с капитализацией 25 миллиардов долларов понадобился опытный специалист по финансам.

Отечественные автомобили продолжают проигрывать российский рынок иномаркам. По прогнозам Минпромэнерго и Ernst & Young, доля российских брэндов на рынке по итогам этого года упадет с 37% до 26-27%, доля иностранных -- вырастет до 60%. По мнению аналитиков, тенденция сохранится в 2008 году, а замедлится рост продаж новых иномарок только через два-три года.

Администрация и работники "АВТОВАЗа" заключили коллективный договор на 2008 г. Об этом говорится в сообщении компании. Подводя итоги конференции, президент "Группы "АВТОВАЗ" Борис Алешин отметил: "У нас есть амбициозные планы по объему продаж автомобилей и автокомплектов в следующем году - более 1 млн штук. К 2012 г предполагается практически удвоить объем производства по отношению к результатам 2007 г - до 1 млн 275 тыс автомобилей".

Бывший зампред правления ВТБ Игорь Завьялов будет курировать финансовую деятельность формируемой сейчас госкорпорации "Ростехнологии", активы которой оцениваются в $25 млрд. Как стало известно Ъ, глава госкорпорации Сергей Чемезов предложил наблюдательному совету "Ростехнологий" утвердить кандидатуру своего личного друга на посту заместителя гендиректора корпорации.

Старт процессу уже дан. Недавно советы директоров «АвтоВАЗа» и его «дочек», по совместительству являющихся крупнейшими акционерами завода (см. справку), — AVVА, ЦО АФК и ИФК назначили на конец января внеочередные собрания акционеров. Их повестка дня будет одинаковой. Акционерам предложат проголосовать за присоединение «дочек» к автогиганту. Полученные в ходе сделок казначейские акции «АвтоВАЗ» тут же аннулирует, а в пользу миноритарных акционеров «дочек» выпустит новую допэмиссию.

Российский автомобильный рынок переживает бурный рост. И сегодня в борьбу за него активно включились крупнейшие иностранные производители. На днях General Motors пытался купить у АвтоВАЗа большой пакет акций. А несколькими днями ранее в Калуге открылся завод по производству легковых автомобилей фольксваген. В этом же регионе идет монтаж предприятия по производству тяжелых грузовиков вольво. И это только начало автосборочного бума в России.

Концерн Renault имеет опыт разработки современных бюджетных моделей (что крайне необходимо АвтоВАЗу с учетом его стремления сохранить за собой нишу «народного автомобиля»), а также команду высокопрофессиональных управленцев, возглавляемую Карлосом Гоном, который считается лучшим антикризисным менеджером мирового автопрома.

Крупнейшая отечественная компания - производитель легковых машин определилась со стратегическим партнером: строить народный автомобиль "АВТОВАЗ" будет на пару с Renault

Честно говоря, в вероятность продажи «АвтоВАЗа» крупному зарубежному автопроизводителю я не верил. А уж тем более казалось невероятным, что доля в предприятии достанется французской Renault. Тем не менее в субботу руководители госкорпорации «Российские технологии» (создана на базе «Рособоронэкспорта») Сергей Чемезов и Renault Карлос Гон объявили о готовящейся сделке.

В 2008 году ОАО «АвтоВАЗ» намерено выпустить облигационный займ объемом 10 млрд рублей сроком на один год. Аналитики машиностроительной и финансовой отрасли указывают на нетипичность объемов и условий займа: предприятия этого сектора промышлености традиционно привлекают не более 2-5 млрд рублей на несколько лет. Эксперты сошлись во мнении, что средства будут направлены на оперативное финансирование проектов развития компании.