С начала года стоимость акций АвтоВАЗа на ММВБ выросла на 162,01%, на РТС — на 164,71%. Причинами роста стали скупка бумаг, проводимая «Тройкой Диалог» в интересах «Рособоронэкспорта» и спекуляции инвесторов, вызванные ожиданием продажи блокпакета иностранному автопроизводителю.
В конце 2006 года торги по акциям АвтоВАЗа на ММВБ закрылись на отметке 1790 руб., 24 декабря 2007-го с учетом стократной конвертации бумаги стоили 46,9 руб. Основным драйвером роста котировок аналитики считают масштабную скупку акций на рынке, проводимую фондом Troika Capital Partners в интересах ФГУП «Рособоронэкспорт».
Целью скупки было получение контроля над таким количеством акций, которое после присоединения дочерних компаний к АвтоВАЗу и погашения принадлежащих им бумаг автозавода составит более 75% предприятия, пояснили в «Рособоронэкспорте». О намерении ликвидировать перекрестную схему собственности, в соответствии с которой 66,5% акций АвтоВАЗа принадлежит его же дочерним компаниям, в «Рособоронэкспорте» заявили еще в конце 2005 года, однако вплотную к выполнению этой задачи приступили только в 2007-м. По наблюдениям аналитиков, уже к концу лета свободных бумаг АвтоВАЗа на рынке практически не осталось, а их стоимость на ММВБ выросла с 1700 руб. в начале января до 3980 руб. 30 августа.
Помимо масштабной скупки росту котировок способствовали спекуляции инвесторов, которые скупали бумаги в расчете на их дальнейший рост.
Надежды спекулянтов были связаны как с ожиданием дальнейшей скупки акций в интересах «Рособоронэкспорта», так и с продажей блокпакета завода иностранному автопроизводителю. О такой возможности в апреле 2007 года заявил генеральный директор «Рособоронэкспорта» и председатель совета директоров АвтоВАЗа Сергей Чемезов.
В сентябре 2007-го торги бумагами АвтоВАЗа были приостановлены в связи с дроблением акций. Это было необходимо для повышения их ликвидности, пояснили в компании.
На момент прекращения торгов акции АвтоВАЗа стоили 4065 руб. за штуку (40,65 руб.
с учетом сплита). Приостановка торгов затянулась до конца ноября. Сразу после их возобновления котировки упали почти на 10% — с 40,65 до 37 руб.
Аналитики, которые еще летом говорили о переоценке акций автозавода,назвали такое падение логичным и прогнозировали дальнейшее снижение их стоимости. Однако вскоре ко тировки вновь выросли. В начале декабря в СМИ появилась информация о скором выборе иностранного партнера для АвтоВАЗа, и инвесторы стали скупать бумаги в ожидании сделки. В итоге 7 декабря совет директоров автозавода одобрил продажу акций французскому концерну Renault, а в субботу 8 декабря компании подписали меморандум, предусматривающий заключение соглашения до конца февраля 2008 года.
Понедельник 10 декабря начался ростом котировок АвтоВАЗа: обыкновенные акции завода на ММВБ достигли наивысшей отметки 51,9 руб., на РТС — $2,05 за штуку.
Однако затем инвесторы стали продавать бумаги, фиксируя прибыль, что вызвало корректировку их стоимости до уровня 43 руб. Сейчас аналитики не исключают, что спекуляции в преддверии завершения ликвидации перекрестной схемы владения или подписания контракта с Renault могут вызвать повторение резкого роста стоимости акций. Однако объективных причин для повышения котировок эксперты не находят.
/Корр. СЕРГЕЙ ИВАНОВ/
