Арктика

Новая судостроительная программа весьма оптимистична, но при условии государственной поддержки

Нынешнее состояние Военно-морского флота России подавляющим большинством экспертов характеризуется как кризисное, и в первую очередь это касается его корабельного состава. Как известно, он практически не обновлялся в течение последних 18 лет. 23 июня 2010 года главком ВМФ адмирал Владимир Высоцкий объявил, что в рамках Госпрограммы вооружения на 2011-2020 годы планируется строительство 15 надводных кораблей и подводных лодок, которые будут переданы Черноморскому флоту. Таким образом, впервые после распада СССР намечено обновление целого объединения ВМФ, причем, по сообщениям из компетентных источников в ОПК и Минобороны, подобные процессы должны произойти и на остальных российских флотах. Однако что же сегодня представляет собой ВМФ РФ? Каковы перспективы развития этого вида наших Вооруженных Сил в ближайшие два десятка лет?

Среди ведущих российских космических фирм, принесших когда-то славу отечественной космонавтике, свое место занимает НПО имени Лавочкина. С какими трудностями столкнулась известная на весь мир фирма в последние годы, какие задачи сегодня решает - обо всем этом "Интерфаксу-АВН" рассказал генеральный конструктор - генеральный директор НПО имени Лавочкина Виктор ХАРТОВ.Среди ведущих российских космических фирм, принесших когда-то славу отечественной космонавтике, свое место занимает НПО имени Лавочкина. С какими трудностями столкнулась известная на весь мир фирма в последние годы, какие задачи сегодня решает - обо всем этом "Интерфаксу-АВН" рассказал генеральный конструктор - генеральный директор НПО имени Лавочкина Виктор ХАРТОВ.

В России вновь появятся "Каспийские монстры"

Российское ЦКБ имени Алексеева, получившее заявку правительства, в ближайшие несколько лет возобновит производство экранопланов, которое прекратилось в начале 1990-х годов. Возобновлять проектные и опытно-конструкторские работы планируется в два этапа, последний из которых начнется в 2012 году. Однако, когда именно в России появится новый "Каспийский монстр", специалисты пока не говорят.

И возобновляет военно-промышленное соперничество с Бразилией

Аргентинская компания INVAP может поставить ВМС страны реактор для оснащения первой отечественной атомной подводной лодки. Речь идет о модели, созданной на основе проекта CAREM - компактного водо-водяного реактора мощностью 24-300 МВт, который может быть использован в будущей аргентинской АПЛ. В настоящее время на верфи Almirante Storni ведется строительство двух конвенциональных подводных лодок на основе проекта Thyssen TR-1700. Одна из двух этих лодок, корпус которой находится на завершающей стадии строительства, после переделки может стать первой аргентинской АПЛ.

До начала будущего года, как минимум, в США не будет тяжелого ледокольного флота. Как сообщает ИТАР-ТАСС, так считают американские политики и пресса после объявления Береговой охраны США о выходе из строя тяжелого ледокола Polar Sea. Аналогичный ледокол Polar Star ранее был поставлен на модернизацию, которая может продлиться до 2013 г.

Ситуация, складывающаяся во Франции с разработкой беспилотных летательных аппаратов, напоминает положение дел в этой области в России. Об этом говорится в статье главного редактора портала о беспилотной авиации UAV.RU Дениса Федутинова, опубликованной во втором номере журнала «Экспорт вооружений» за 2010 г.

Норвежское подразделение компании «Талес» рассчитывает в ближайшее время подписать с МО Норвегии контракт на поставку легкой «Норвежской модульной арктической сетевой системы военнослужащего» NORMANS Light (Norwegian Modular Arctic Network Soldier system).

Комплекс беспилотной разведки и наблюдения с беспилотными летательными аппаратами (БЛА) Элерон-3 разработки ЗАО "ЭНИКС" (Казань) в настоящее время возвращается на ледоколе в Санкт-Петербург после успешного завершения экспедиции на станции СП-37, сообщил "АвиаПорту" главный конструктор по направлению ЗАО "ЭНИКС" Ильдар Якупов.

ОАО "Центр судоремонта "Звездочка" планирует в 2012 г. завершить ремонт и модернизацию дизель-электрической подводной лодки (ДЭПЛ) "Синдуракшак" "проект 877-ЭКМ" ("Кило", по классификации НАТО) по заказу ВМС Индии, сообщила пресс-служба судоремонтного завода.

Прошлое и будущее здесь соседствует рядом, оно тесно переплетено и одно немыслимо без другого. В 70-летней истории Центрального научно-исследовательского института конструкционных материалов (ЦНИИ КМ) «Прометей» много ярких страниц. Сегодня коллектив насчитывает более 1.500 человек. Из них 34 процента - инженеры и техники, 28 процентов - обслуживающий персонал, 15 процентов - рабочие, 12 процентов - научные сотрудники. Уже по одним этим цифрам видно, что наука и практика здесь идут бок о бок: разработки тут же воплощаются в опытные образцы и передаются в «большую» промышленность. Хотя ядро коллектива - это известные ученые (18 докторов и 165 кандидатов наук) и специалисты в области металловедения, металлургии, сварки, неметаллических композиционных материалов, нанотехнологий.