Войти

Экранопланы "Акваглайд" планируется производить за рубежом

3491
0
0

Москва. 23 марта. АвиаПорт - Экранопланы серии "Акваглайд" российской разработки планируется производить за рубежом, сообщил "АвиаПорту" президент ЗАО "Арктическая торгово-транспортная компания" Рубен Нагапетян.



По его словам, в настоящее время ведутся интенсивные переговоры по организации серийного производства экранопланов за границей. "К сожалению, в России экранопланостроение не входит в число приоритетных интересов государства, которое просто самоустранилось от решения каких-либо вопросов, несмотря на накопленный в стране научно-технический задел в области разработки и постройки экранопланов", - считает гендиректор.


По его словам, в настоящее время сразу несколько стран мира интересуются российскими разработками экранопланов и готовы участвовать в финансировании их производства.


В случае достижения соглашения о производстве экранопланов за рубежом, все конструкторские разработки останутся в России, скорее всего, на ЗАО "Амфибийные транспортные технологии". "На сегодня весь "костяк" конструкторов, разработчиков экранопланов серии "Акваглайд" находится на АТТК", - добавил Р. Нагапетян.


Он напомнил, что в настоящее время на АТТК находятся построенные семь экранопланов "Акваглайд-5" и еще примерно три машины находятся в высокой степени готовности (70-80% готовности), однако в сегодняшних условиях продать их не легко - АТТК в настоящее время находится под внешним управлением.


Максимальное водоизмещение экраноплана "Акваглайд-5" составляет 2400 кг. Масса полезной нагрузки - до 300 кг. Скорость на крейсерском режиме - 150-170 км/ч. Дальность хода 350-450 км.



Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.10 18:11
  • 1
Члены парламента предупредили, что подлодки Королевских ВМС не способны отразить атаку арктического флота России (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 27.10 18:06
  • 2
Пентагон планирует к 2035 году увеличить парк истребителей ВВС США до 1500 машин
  • 27.10 05:24
  • 0
Комментарий к "От Шэньчжэня до Майами: в чьих руках окажется «глобальный рубильник»"
  • 26.10 23:03
  • 0
Комментарий к "Как можно было легко и просто избавиться от дефицита товаров в СССР? Почему Политбюро так и не решилось на этот шаг"
  • 26.10 19:24
  • 0
Комментарий к "Подготовка к интервенции. Что затеяла НАТО у российских границ"
  • 26.10 18:32
  • 1
Сувалкский коридор: немцы репетируют «Drang nach Osten»
  • 26.10 18:06
  • 1
Подготовка к интервенции. Что затеяла НАТО у российских границ
  • 26.10 15:18
  • 0
Снова захотелось переговоров, но не всем одинаково
  • 26.10 12:39
  • 1
В США заявили об устаревании стратегической авиации
  • 26.10 12:15
  • 1
«Калашников»: уникальный комплекс ПВО «Зверобой» с высокоскоростными «Кракенами»-перехватчиками впервые публично представляется на Всероссийском оружейном форуме в Москве
  • 26.10 11:23
  • 2
Застряли в начале 2000-х: микросхемы в России выпускают по технологии 90 нм, переход на 14 нм откладывается, запуск нового завода перенесли на конец 2027 года⁠
  • 26.10 08:19
  • 3
WSJ: работу системы Starlink на Украине ограничил Илон Маск
  • 26.10 07:53
  • 0
Комментарий к "Насколько уникальны были самолёты «Илья Муромец»"
  • 26.10 05:06
  • 0
Комментарий к "«Мы дали Украине много, они не дали нам ничего»: что стоит за словами Трампа"
  • 26.10 04:24
  • 0
Комментарий к "«Никаких добровольцев и казаков»: какой должна быть российская система ПВО?"