Войти

Экранопланы "Акваглайд" планируется производить за рубежом

3419
0
0

Москва. 23 марта. АвиаПорт - Экранопланы серии "Акваглайд" российской разработки планируется производить за рубежом, сообщил "АвиаПорту" президент ЗАО "Арктическая торгово-транспортная компания" Рубен Нагапетян.



По его словам, в настоящее время ведутся интенсивные переговоры по организации серийного производства экранопланов за границей. "К сожалению, в России экранопланостроение не входит в число приоритетных интересов государства, которое просто самоустранилось от решения каких-либо вопросов, несмотря на накопленный в стране научно-технический задел в области разработки и постройки экранопланов", - считает гендиректор.


По его словам, в настоящее время сразу несколько стран мира интересуются российскими разработками экранопланов и готовы участвовать в финансировании их производства.


В случае достижения соглашения о производстве экранопланов за рубежом, все конструкторские разработки останутся в России, скорее всего, на ЗАО "Амфибийные транспортные технологии". "На сегодня весь "костяк" конструкторов, разработчиков экранопланов серии "Акваглайд" находится на АТТК", - добавил Р. Нагапетян.


Он напомнил, что в настоящее время на АТТК находятся построенные семь экранопланов "Акваглайд-5" и еще примерно три машины находятся в высокой степени готовности (70-80% готовности), однако в сегодняшних условиях продать их не легко - АТТК в настоящее время находится под внешним управлением.


Максимальное водоизмещение экраноплана "Акваглайд-5" составляет 2400 кг. Масса полезной нагрузки - до 300 кг. Скорость на крейсерском режиме - 150-170 км/ч. Дальность хода 350-450 км.



Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.08 08:29
  • 0
Комментарий к "Почему Пашинян ведет страну к исчезновению и кто объявил ему бойкот"
  • 24.08 07:36
  • 0
Комментарий к "Хотим назад в СССР?"
  • 24.08 03:59
  • 16392
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.08 01:24
  • 0
Комментарий к "Т-64: первый в мире танк с автоматом заряжания, которому не простили сложность"
  • 22.08 20:03
  • 6
В России приступили к сборке первых самолетов Як-130М
  • 22.08 07:44
  • 2
"Военная хроника": Связка Су-25 и БПЛА "Герань" увеличивает дальность поражения
  • 22.08 07:29
  • 2
Приполярные районы Луны посчитали идеальным местом для выживания земных микробов
  • 22.08 00:46
  • 1
Замглавы МО РФ обсудил с послом Шри-Ланки перспективы военного сотрудничества
  • 22.08 00:03
  • 1
Российские военные научили робота «Курьер» автоматически уничтожать дроны
  • 21.08 23:33
  • 1
Цель определена: Украина разместит предприятие по производству БПЛА в Финляндии
  • 21.08 23:30
  • 1
За время СВО "Ланцеты" применены уже более 5 тысяч раз
  • 21.08 23:20
  • 0
Комментарий к "The Atlantic рассказал о «страшном сне НАТО»"
  • 21.08 23:02
  • 3
«Полевая артиллерия будущего»: САУ AS9 Huntsman поступила в австралийскую армию
  • 21.08 21:54
  • 0
Комментарий к "Кто победит в дуэли Су-57 против Dassault Rafale? Ответ может удивить (The National Interest, США)"
  • 21.08 21:30
  • 135
Обзор программы создания Ил-114-300