Войти

Экранопланы "Акваглайд" планируется производить за рубежом

3369
0
0

Москва. 23 марта. АвиаПорт - Экранопланы серии "Акваглайд" российской разработки планируется производить за рубежом, сообщил "АвиаПорту" президент ЗАО "Арктическая торгово-транспортная компания" Рубен Нагапетян.



По его словам, в настоящее время ведутся интенсивные переговоры по организации серийного производства экранопланов за границей. "К сожалению, в России экранопланостроение не входит в число приоритетных интересов государства, которое просто самоустранилось от решения каких-либо вопросов, несмотря на накопленный в стране научно-технический задел в области разработки и постройки экранопланов", - считает гендиректор.


По его словам, в настоящее время сразу несколько стран мира интересуются российскими разработками экранопланов и готовы участвовать в финансировании их производства.


В случае достижения соглашения о производстве экранопланов за рубежом, все конструкторские разработки останутся в России, скорее всего, на ЗАО "Амфибийные транспортные технологии". "На сегодня весь "костяк" конструкторов, разработчиков экранопланов серии "Акваглайд" находится на АТТК", - добавил Р. Нагапетян.


Он напомнил, что в настоящее время на АТТК находятся построенные семь экранопланов "Акваглайд-5" и еще примерно три машины находятся в высокой степени готовности (70-80% готовности), однако в сегодняшних условиях продать их не легко - АТТК в настоящее время находится под внешним управлением.


Максимальное водоизмещение экраноплана "Акваглайд-5" составляет 2400 кг. Масса полезной нагрузки - до 300 кг. Скорость на крейсерском режиме - 150-170 км/ч. Дальность хода 350-450 км.



Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.06 23:18
  • 3
На Западе оценили ракетную мощь российского «Адмирала Нахимова»
  • 05.06 19:23
  • 1
Названы особенности истребителя Су-75
  • 05.06 19:18
  • 133
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 05.06 19:11
  • 76
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 05.06 15:37
  • 16028
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.06 03:24
  • 1
Эксперт исключил массовое применение «Цирконов» для ударов по Украине
  • 05.06 02:43
  • 1
Кто мешает обеспечивать глобальную продовольственную безопасность?
  • 05.06 02:38
  • 0
Комментарий к "World’s Largest Combat Ship Begins Final Sea Trials: How Powerful is Russia’s Nuclear-Powered Cruiser Admiral Nakhimov?" и "The World’s Only Nuclear Surface Combat Ship is Now Heavily Optimised to Defend the Russian Arctic "
  • 04.06 06:30
  • 0
О Петровском (т.е. построенном при Петре I) ВМФ
  • 04.06 06:16
  • 1
Вадим Бадеха: мы подняли в воздух все самолеты, которые ждала страна
  • 04.06 05:55
  • 4
День Северного флота России
  • 04.06 03:04
  • 1
«У нас есть полная уверенность в том, что все намеченное будет реализовано»
  • 03.06 12:36
  • 1
В ОАК сообщили о начале сборки опытного образца истребителя Checkmate
  • 03.06 12:26
  • 1
Армия России в ответ на атаки Киева поразила завод «Мотор Сич» в Запорожье
  • 03.06 05:26
  • 0
Комментарий к "Украинский конфликт стал европейским. Нельзя думать об одном лишь выживании (The Economist, Великобритания)"