Антонов ГП

Государственный концерн "Укроборонпром" готов выпускать беспилотный авиационный комплекс "Горлица" АН-БК-1 для Вооруженных сил Украины уже со следующего года. Об этом сообщил Генеральный директор ГК "Укроборонпром" Роман Романов в эфире 5 канала.

Первый самолет "Мрия" был построен для доставки "Бурана" на Байконур в 1988 году, но после развала СССР лайнер так и остался на Украине вместе с документами

Украина продолжает распродавать советское наследие. На очереди оказались право собственности, чертежи и документы на самый большой в мире самолет Ан-225 "Мрия". Китайские СМИ и украинский авиаконцерн "Антонов" обнародовали разные версии подписанного соглашения. Что хочет от этой сделки Киев, зачем этот уникальный самолет понадобился Китаю?

Компания China Airspace и украинское госпредприятие "Антонов" подписали договор о сотрудничестве, согласно которому к Китаю переходит право собственности на гигантский самолет Ан-225, сообщает телеканал CCTV. Ан-225 "Мрия" является самым большим в мире транспортным самолетом, существует в единственном экземпляре. "Согласно договору, к Китаю переходит право собственности на гигантский самолет-транспортер Ан-225, включая использование чертежей и спецификаций самолета", - говорится в сообщении телеканала. Соглашение было подписано 30 августа. Переговоры по привлечению китайских инвесторов велись еще в мае 2016 года.

Военный обозреватель ТАСС прокомментировал решение о производстве самолета-гиганта Ан-225 "Мрия" для КНР

31 августа стало известно о совместном китайско-украинском производстве крупнейшего в мире транспортного самолета Ан-225 "Мрия" (в переводе с украинского "мечта" – прим. ТАСС).

Украина продолжает распродажу советского технологического наследства

Соглашение о передаче образца знаменитого самолета Ан-225 "Мрия" и документации к нему, а также о возможном совместном производстве, подписанное гонконгской компанией Airspace Industry Corporation of China (AICC) () и украинской компанией "Антонов", привлекло гипертрофированное внимание публики и СМИ не только в Китае, но и в России и на Украине.

Украинское госпредприятие "Антонов" заявило, что не передает Китаю права держателя сертификата типа воздушного судна Ан-225 "Мрия", в том числе права на интеллектуальную собственность в отношении этого самолета. Соответствующее сообщение появилось на странице компании в Facebook.

Украинское госпредприятие "Антонов" договорилось с китайской компанией Airspace Industry Corporation of China, помимо сотрудничества по самому большому в мире самолету Ан-225 "Мрия", о финансировании строительства грузовых самолетов Ан-178. Об этом сообщает издание "Лига.Бизнес" со ссылкой на президента ГП "Антонов" Александра Коцюбу.

Украинское госпредприятие "Антонов" и компания Airspace Industry Corporation of China (КНР) подписали 30 августа соглашение о сотрудничестве по программе самолета Ан-225 "Мрия". Об этом в среду, 31 августа, говорится в сообщении пресс-службы "Антонова". Подписанное соглашение на первом этапе предусматривает достройку второго самолета этого типа с модернизацией на предприятии "Антонова". Воздушное судно будет поставлено китайской стороне. На втором этапе, по заявлению пресс-службы, будет развернуто совместное серийное производство Ан-225 в Китае на лицензионной основе.

Госпредприятие "Антонов" отказалось комментировать информацию о продаже прав на самолет Ан-225 "Мрия" Китаю до возвращения украинской делегации с переговоров в Пекине. Об этом агентству УНИАН сказали в пресс-службе компании.

В рамках программы наземных испытаний транспортного самолета Ан-178 были выполнены испытания по загрузке/выгрузке легкой колесной самоходной техники, сообщила пресс-служба ГП «Антонов». Исследования проводились с использованием трех армейских внедорожников HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) М1097А2.