Антонов ГП

Военный обозреватель ТАСС прокомментировал решение о производстве самолета-гиганта Ан-225 "Мрия" для КНР

31 августа стало известно о совместном китайско-украинском производстве крупнейшего в мире транспортного самолета Ан-225 "Мрия" (в переводе с украинского "мечта" – прим. ТАСС).

Украинское госпредприятие "Антонов" заявило, что не передает Китаю права держателя сертификата типа воздушного судна Ан-225 "Мрия", в том числе права на интеллектуальную собственность в отношении этого самолета. Соответствующее сообщение появилось на странице компании в Facebook.

Украинское госпредприятие "Антонов" договорилось с китайской компанией Airspace Industry Corporation of China, помимо сотрудничества по самому большому в мире самолету Ан-225 "Мрия", о финансировании строительства грузовых самолетов Ан-178. Об этом сообщает издание "Лига.Бизнес" со ссылкой на президента ГП "Антонов" Александра Коцюбу.

Украинское госпредприятие "Антонов" и компания Airspace Industry Corporation of China (КНР) подписали 30 августа соглашение о сотрудничестве по программе самолета Ан-225 "Мрия". Об этом в среду, 31 августа, говорится в сообщении пресс-службы "Антонова". Подписанное соглашение на первом этапе предусматривает достройку второго самолета этого типа с модернизацией на предприятии "Антонова". Воздушное судно будет поставлено китайской стороне. На втором этапе, по заявлению пресс-службы, будет развернуто совместное серийное производство Ан-225 в Китае на лицензионной основе.

Госпредприятие "Антонов" отказалось комментировать информацию о продаже прав на самолет Ан-225 "Мрия" Китаю до возвращения украинской делегации с переговоров в Пекине. Об этом агентству УНИАН сказали в пресс-службе компании.

В рамках программы наземных испытаний транспортного самолета Ан-178 были выполнены испытания по загрузке/выгрузке легкой колесной самоходной техники, сообщила пресс-служба ГП «Антонов». Исследования проводились с использованием трех армейских внедорожников HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) М1097А2.

Гендиректор воронежского авиазавода Дмитрий Пришвин: "Основная задача для российской авиации - это выход на массовое производство"

В условиях ухудшения отношений с Украиной воронежский авиазавод к 2017 году может лишиться одного из основных своих проектов - самолета Ан-148, который приносит предприятию 30% выручки. Пока дальнейшая судьба самолета неизвестна. О том, какие проекты помогут ВАСО восполнить возможные потери и что вообще нужно для развития российского авиастроения, в интервью программе "Вести-Воронеж" рассказал генеральный директор ПАО "ВАСО" Дмитрий Пришвин.

.

В понедельник, 29 августа, на территории Киевского бронетанкового завода Государственный концерн "Укроборонпром" презентовал прототип первого украинского боевого беспилотного комплекса "Горлица", передает НБН.

29 августа 2016 года в Киеве на ГП "Киевский бронетанковый завод" состоялись торжественные мероприятия, посвященные пятилетию содания украинского государственного концерна "Укроборонпром". В числе прочего во время данных мероприятий ГК "Укроборонпром" впервые представил А. Турчинову образцы двух беспилотных систем, создаваемых предприятиями концерна - среднего беспилотного летательного аппарата "Горлица" АН-БК-1 и безэкипажной колесной платформы "Фантом".

ГП «Антонов» приступило к масштабному развертыванию серийного производства транспортного самолета Ан-178, который на текущий момент проходит сертификационные испытания. Как сообщает агентство УНИАН со ссылкой на пресс-службу «Антонова», Ан-178 уже выполнил более 100 полетов общей продолжительностью 160 часов. В данный момент самолет готовится к продолжению летных испытаний, а также к выполнению погрузочных и разгрузочных работ.