Антонов ГП

Российское ФГУП «Научно-производственное предприятие «Полет» договорилось с ГП «Антонов» по выполнению опытно-конструкторских работ в рамках создания военно-транспортного самолета Ан-70, сообщает официальный веб-портал по вопросам госзакупок.

Верховная Рада в четверг приняла закон "О внесении изменений в Закон Украины "О государственном бюджете Украины на 2011 год", предлагающий в целях стабилизации работы авиапрома увеличение уставных фондов предприятий, входящих в ГАК "Антонов" на 200,788 млн грн ($24,7 млн).

Верховная Рада приняла изменения в госбюджет на 2011 год, которыми предлагается выделить дополнительно 200788,3 тыс.грн. для авиастроительной отрасли. За проголосовали 334 карточки народных депутатов.

ГП «Антонов» приостановил работы по контракту на поставку иракских Ан-32Б из-за того, что заказчик не перевел средства за уже проделанные работы, и ни одного самолета так и не было поставлено. В марте компания объявила о том, что сборка двух первых иракских Ан-32Б завершена.

В Верховной Раде зарегистрирован проект Закона Украины «О внесении изменений в Закон Украины «О Государственном бюджете Украины на 2011 год».

Украинское государственное предприятие "Антонов" продолжает проектирование среднего транспортного самолета Ан-178 для замены большого парка эксплуатируемых уже десятки лет самолетов Ан-12, сообщил президент - генеральный конструктор предприятия Дмитрий Кива.

Министерство обороны Украины планирует направить 454 миллионов гривен в 2012 году на выполнение программы по созданию самолета Ан-70. Об этом сообщил директор департамента финансов оборонного ведомства Иван Марко, передают "Подробности".

Август 2011 г. стал очередным месяцем, богатым на заключение контрактов, связанных с поставкой новых самолетов, после рекордных чисел июня и июля. В общей сложности, в августе авиастроители получили заказы на 411 новых самолетов, при этом были отменены предыдущие заказы на 10 авиалайнеров.

Украинская авиационная промышленность оказалась неспособна к самоорганизации в условиях отсутствия внешнего управления. Для эффективного развития отрасли в стране нет действенных политических и экономических рычагов. Не рассчитывая на внутренний рынок, самолеты украинской разработки давно ориентируют на внешних потребителей, в первую очередь российских. Однако чтобы успешно продавать продукцию в соседнем государстве, мало создать там производственную площадку, как в случае с региональными Ан-140, Ан-38 и Ан-148. Нужно также «поделиться» самим бизнесом – проектированием и изготовлением техники.

На авиастроение выделят всего $75 млн

На развитие авиапромышленности в следующем году пойдет всего $75 млн - такая сумма предусмотрена в проекте госбюджета. Хотя последние два года средства практически не выделялись, говорят в авиаконцерне "Антонов", этих денег тоже явно недостаточно для организации серийного производства авиатехники. Неохотно кредитуют концерн и банки - несмотря на большое количество твердых заказов на самолеты у "Антонова", он часто срывает сроки их поставок, отмечают эксперты.