Антонов ГП

Украинская сторона не финансирует завершение работ по созданию самолета Ан-70, от России средства поступают, сообщил президент, генеральный конструктор госпредприятия "Антонов" Дмитрий Кива.

Чистая прибыль ГП "Антонов" за 9 месяцев 2011 г. оказалась на 16,6% меньше предыдущих расчетов - 143,34 млн грн. Об этом сообщает госучреждение "Агентство по развитию инфраструктуры фондового рынка Украины" при Государственной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (ГКЦБФР).

Украинская госкомпания "Укрспецэкспорт" поставила министерству обороны Ирака первый военно-транспортный самолет Ан-32.

Авиапредприятия Украины и России вновь обсуждают идею объединения. "Антонов" на этот раз готов передать в совместное предприятие, куда могут войти ВАСО и российские банки, технологии по производству Ан-148 и Ан-158, пишет "Коммерсант-Украина".

Отечественные машиностроители сдают позицию за позицией. Внутренний рынок уже пал под натиском Китая. Как изменить ситуацию?

Китай меняет приоритеты. На первый план в развитии экономики Поднебесной выходят высокотехнологичные и наукоемкие производства.

Госпредприятие "Антонов" (Киев) готово передать Ираку четыре легких транспортных Ан-32 из шести, предусмотренных контрактом, до конца 2011 года, сообщил журналистам глава ГАК "Антонов", президент – генконструктор ГП "Антонов" Дмитрий Кива в Киеве в пятницу.

Самолеты АН-158 будут собирать в Иране. Согласно контракту, который подпишут в декабре, Украина получит более двух миллиардов долларов. Об этом заявил генеральный конструктор государственного предприятия "Антонов" - Дмитрий Кива на обновленном серийном заводе "Антонов", сообщает "5 канал".

Президент Украины Виктор Янукович подписал закон "О внесении изменений в закон Украины "О Государственном бюджете Украины на 2011 год", предлагавший увеличить на 200 млн 788 тыс. грн уставные капиталы входящих в ГАК "Антонов" предприятий, в целях стабилизации работы авиапрома. Об этом сообщается на сайте президента в пятницу, 4 ноября.

Авиаконцерн пытается создать СП с россиянами

Авиапредприятия Украины и России вновь обсуждают идею объединения. "Антонов" на этот раз готов передать в совместное предприятие, куда может войти ВАСО и российские банки, технологии по производству Ан-148 и Ан-158. Авиаконцерн пытался найти средства для самостоятельного строительства самолетов, но не слишком успешно. Украине выгоднее полная интеграция авиапредприятий - в случае передачи только технологий, часть активов "Антонова" может оказаться невостребованной, отмечают эксперты.

Запорожские производители двигателей не останавливаются на традиционных рынках сбыта, находя надежных партнеров на всех континентах

АО "Мотор Сич", основной поставщик авиационных двигателей для всех типов летательных аппаратов, эксплуатируемых на постсоветском пространстве, не ограничивается географией стран СНГ, старательно выводя свою высокотехнологическую продукцию на рынки других стран.